problème carbu ?

maragua · Message par **maragua** » jeu. 28 juil. 2016 22:12

Depuis peu ma CX fonctionne moins bien et je n'arrive pas à diagnostiquer le problème.
les symptômes sont les suivants :
1) ralenti instable avec des haut et des bas
2) bruit de type fuite d'air au niveau carbu (puift, puift,). il me semble qu'il est plus fréquent lorsque je tourne la vis de richesse.
3) échappement gauche qui pétarade, de temps en temps, en roulant à bas régime et à petite vitesse (au dessus de 2500 t/mn pas de problème)
Voila, auriez-vous une idée du problème.
Merci

LION1424 · Message par **LION1424** » jeu. 28 juil. 2016 22:20

prise d air peut etre sur les pipe d admission

maragua · Message par **maragua** » ven. 29 juil. 2016 10:01

comment faut-il faire pour détecter une éventuelle fuite d'air au niveau pipe ?
j'ai vraiment l'impression que le "pfuit" se produit lorsque je tourne la vis de richesse.

LION1424 · Message par **LION1424** » ven. 29 juil. 2016 10:33

tu al fait tourner et tu met un peu d essence sur le pipe d admission et si elle va mieux quelque seconde c est ca

maragua · Message par **maragua** » sam. 30 juil. 2016 13:07

Re, l'essence faut la mettre sur la partie en caoutchouc ou sur l'ensemble de la pipe ?
merci

LION1424 · Message par **LION1424** » sam. 30 juil. 2016 13:09

caoutchou

maragua · Message par **maragua** » ven. 05 août 2016 16:50

pas de résultat probant !

LION1424 · Message par **LION1424** » ven. 05 août 2016 17:05

Plus qu a démonter tes carbu

Tronky · Message par **Tronky** » ven. 05 août 2016 19:25

J'aurais tendance à dire de contrôler le circuit de ralenti... s'assurer avant que le carburant arrive bien aux carbus que le filtre à air est propre et contrôler le niveau des cuves...

maragua · Message par **maragua** » sam. 06 août 2016 18:11

J'ai tenté un réglage du jeu aux soupapes et j'en ai profité pour retendre la chaine de distrib.
Le ralenti est plus régulier, bien que trop bas à froid. A régler lorsque j'aurai roulé un peu.
J'ai toujours l’échappement qui pétarade un peu de temps en temps.
J'ai également constaté qu'a droite la bougie est un peu noire et à gauche elle est OK.
A+

maragua · Message par **maragua** » mar. 09 août 2016 12:45

Pour le moment ça ne m'empêche pas de rouler. Avant de me lancer dans le démontage des carbus j'aimerai préciser les symptômes :
1) ralenti instable (soubresaut entre 900 et 1100 t/mn)
2) léger bruit genre un trinquaillement métallique au niveau carbu
3) échappement gauche qui pète parfois à la décélération, et en roulant à bas régime en dessous de 2500 t/mn.
3) bougie droite noire (gauche OK)
Y-a-t-il des opérations de vérification des carbus que l'on peut faire sans démonter la rampe ?
Que faut-il changer dans la rampe de carbus lors du démontage ?
merci pour votre aide.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mar. 09 août 2016 16:24

Quel est l'état des membranes d'enrichissement ?

maragua · Message par **maragua** » mar. 09 août 2016 22:20

Aucune idée, je ne l'ai jamais démontée.
Je vais regarder ça. Est-elle accessible sans démonter la rampe ?

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » mer. 10 août 2016 18:39

Pour une oui mais pour l'autre carbu il faut désolidariser la rampe.

Ou alors avec un embout cruciforme, des doigts de fée et une mini clé plate on arrive à déposer aussi l'autre membrane.

maragua · Message par **maragua** » sam. 13 août 2016 23:14

J'ai fait un réglage du ralenti. le revue technique indique "agir sur les vis de richesse. commencer par les revisser lentement jusqu’à sentir le régime baisser. ..."
mon problème, c'est que c'est l"inverse qui se produit sur ma moto. le régime augmente lorsque je tourne la vis vers la la droite.
est-ce un pas vis inversé ?

Pour la membrane du carbu gauche je n'ai pas pu la contrôler pour le moment, car il y a une des deux vis qui est récalcitrante. J'ai mis du dégrippant j’essaierai plus tard.