Et shit !!! à la remonte un ergot du plateau d embrayage à casser lors du vissage ...
j ai pas compris en fait . Il faut bien visser les ressorts jusqu à les comprimer non ?? ou alors j ai pas assez vissé les 4 ressort progressivement ???
si par hasard quelqu un à cette piéce à vendre je suis preneur
Oui 10 NM mais c est très faible et les ressorts ne sont pas comprimes du tout . Je pensais que les ressorts devaient être comprimes pas mal ? Comment les écrous ne se dévissent ils pas avec les vibrations avec si peu de serrage ?
est ce que la plaque à 4 ecrous une fois sérrée viens en butée sur les tetons de la plaque de pression ? (piece 1 en butée sur 2 et ensuite couple de serrage à 1kg ??)
Oui, la plaque vient en butée et les ressorts sont comprimés lorsque tu débrais, pour libérer les disques, c'est comme cela que tout embrayage fonctionne.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
Ok bien ce que je supposais mais le téton à casser avant que je sois en butée contre donc pas compris pour la casse .... Sans doute une faiblesse alors
voila embrayage remonté mais pas pu tester avec moteur démarré car autre reparation en cours , mais tout a semble ok !
Ca peut servir pour le retour d experience mais avec le recul je crois avoir compris j ai cassé un ergot du plateau , il me semble que j avais monté la butée ( piéce 10 sur le schema ) dans le sens contraire ce qui a créé une contrainte trop importante lors du vissage des 4 ecrous ....