anti panne-séche

[Vince le Slappeurouf]

(un jour ou j'ai oublié de remettre la position RES sur ON !!!!)

Oula ! Ben tu dois bien être le seul ! Faut être vraiment benet pour laisser sa bécane en réserve...

Moi ? Ca doit m'arriver à peu près une fois sur deux !!

A+

Vince

[MetallicA]

Ba en fait une fois que tu es tombé en panne seche.. A cause de cette erreur...
Apres tu ne la refais plus !!! Ca c'est sur !!

[Fred La Muppet]

moi, ça m'est arrivé au moins 4 à 5 fois de redémarrer en oubliant de ré ouvrir l'essence ... bah tu roules pas loin. en plus tu passes vraiment pour une andouille
Après tu rouvres le robinet et ... miracle cela repart

[Vince le Slappeurouf]

moi, ça m'est arrivé au moins 4 à 5 fois de redémarrer en oubliant de ré ouvrir l'essence ... bah tu roules pas loin. en plus tu passes vraiment pour une andouille
Après tu rouvres le robinet et ... miracle cela repart

Tiens ! ça me rappelle une histoire, où je n'ai pas roulé loin et où j'avais l'air bien con...
A l'époque j'avais ma Super T. Un samedi soir avec un pote (à l'époque en VX 800) on décide d'aller boire un coup à Besac. Tout se passe nickel, les bécanes garées pas trop loin (donc visibles de tous). Au moment de repartir, l'ami, plus rapide à enfiler ses gants démarre. Je ne voulais pas être trop distancé, donc je me presse un peu, je passe la première, la moto avance de 2 cm, n'avance plus, calle, me déséquilibre. Je la pose délicatement sur le flanc (BLOUM !). C'est sacrément lourd ces merdes là ! Les passants m'aident à relever la moto (là je commençais à avoir sacrément chaud sous le casque).
Je remonte en selle, sous les encouragements, passe la première, lâche douuuucement l'embrayage, pensant qu'elle avait callé pcq moteur froid, le moteur calle, la moto est déséquilibrée, j'évite la chute au prix d'un effort démesuré. Tout le monde sur la place me regarde... (la chaleur sous le casque devient presque insupportable)
2 secondes de réflexion plus tard (c'était pas trop tôt), je béquille, je descends de la moto, sors mon trousseau de clé, défait le U antivol installé sur la roue avant, le range - discretement - dans le top case, saute sur la moto, et démarre en trombe. J'étais cramoisi ! J'ai probablement eu la honte de ma vie... quoi que !

A+

Vince

[mosskitoss]

il y a quelque années, le soir en rentrant du boulot, temp magnifique, je décide de prendre les routes de campagne et aprés une 40aime de bornes, toussottement caractéristique, la main sur le robinet et là; surprise il est deja sur "RES" . . . . . Merci aux petits cons qui bricollent les becannes sur les parkings !

[vroum]

C'est le genre de panne con qui m'est arrivée un jour sur l'A8, mais là c'était moi le fautif. En refaisant le plein, j'avais oublié de remettre sur ON. Je salue au passage la brigade de Gendarmerie qui n'a pas été chiante (j'ai négocié pour me dépanner SEUL) et le pilote de l'hélico qui décrivait des cercles au-dessus de nous...

[thierry mecano]

Heu, le mieux serait de faire le plein avant de faire une ballade non

Mais bon, pareil pour moi, j'ai aussi eu une panne sèche, poussage sur 2 Km et achat dans une ferme de 2 litres de mélange pour la débroussailleuse pour repartir jusqu'à la prochaine station !! C'est vrais que ça fumait un petit peu..........

[Fred La Muppet]

...il faut éviter de toucher au robinet d'essence, donc le laisser toujours ouvert, Cher Muppet Fred, et ne le mettre sur réserve qu'en cas de réel besoin (enfin c'est ce que tout le monde me conseille).

Sauf quand ta membrane de robinet est percée car là, si tu fermes pas à l'arrêt tu retrouve ton essence par terre (expérience vécue). Donc, maintenant, même avec la membrane neuve je ferme l'essence.

[Fred La Muppet]

ok, je m'incline

[EDd 69]

allô, allô,
je ramène ce sujet car je me suis aperçu qu'il y avait de la contenance perdue même en réserve en traitant au RESTOM mon réservoir ?
Plus exactement en le nettoyant d'abord à l'alcool :
je pensais l'avoir vidé, il ne coulait plus rien de l'embout du robinet, pourtant rien qu'en l'inclinant côté gauche, il restait à une vache près 1/3 litre pris sur les chaussures.
Pour linfo , c'était le premier nettoyage , l'alcool était devenu une boue infâme = pompes tachées définitivement par un mélange graillon + rouille , et le soir un avis de coup de vent à la maison, mère agitée...

Au fait si vous traitez au Restom, faites gaffe à mettre un tube temporaire à la place du filtre à essence dans l'embout de fixation du robinet. Je n'avais mis qu'un bouchon et la résine s'est logée dedans malgré 4 heures de rotation lente du réservoir pour bien répartir la résine . Obligé de reprendre l'embout au foret pour percer le bouchon de résine, rogntud'ju!

[Fred La Muppet]

je sais pas sur la tienne, mais sur les 650E, la forme est franchement biscornue. Pas étonnant qu'il en reste toujours.

Pour le vider complètement par le robinet j'avais mis un aspirateur sur la sortie dépression (celle qui aspire) et mouvement régulier du réservoir jusqu'à plus rien entendre. J'ai fait cela pour démonter la jauge à essence.

T'as pas une photo de ton histoire de tube ? je comprends pas bien le principe ?

[EDd 69]

je n'ai pas la bécane sous la main pour une photo.
quand tu démontes un robinet de réservoir d'un 500 classique (custom aussi?), sous le réservoir, ton robinet supporte verticalement le filtre à essence, qui rentre dans le réservoir. C'est un peu comme comme la jauge à huile moteur mais là c'est vers le haut
Le filtre ressemble à un tube plastique à maille fines, genre 100mm de long par 10 mm de diamètre.
Ce filtre rentre donc dans l'embout du réservoir, ce bout de tube de 30 mm de profond sur lequel se visse le robinet
C'est ce logement qui ne doit pas être bouché par la résine.
et j'avais mis bêtement un simple bouchon extérieur, à la place du robinet

sûr sans photo, pas glop facile à s'imaginer!
photos promis!

[EDd 69]

pour boucler la boucle, on rejoint une discussion du forum coin mécanique - filtre de réservoir , un post démarré en Novembre passé.
Thiecand et Jacques Segret avaient mis en garde, je suis un vrai museau de tanche!

[Fred La Muppet]

c'est toi qui l'as dit

[Nounours650e]

Petite question,

La mienne, dès que je fait le plein, la jauge m'indique plein (heureusement!)
Mais après moins de 100Km elle indique réserve !!!!!

Donc je ne peux pas me fier à cette foutue jauge.

Quelqu'un d'autre a aussi ce problème?

J'oubliais, ma fiche de connection blanche était comme qui dirait fondue... je ne sais pas pourquoi?