Demande d'infos sur diamètre interieur durite moteur ....

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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xrider66
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Demande d'infos sur diamètre interieur durite moteur ....

Message par xrider66 »

Salut à tous....est ce que quelqu'un aurait sous la main(démonté) cette durite ? ou de mémoire connaitrait il le diamètre intérieur ? c'est pour y mettre une sonde de température .

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Merci ;)
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PapyTwin
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Message par PapyTwin »

Je ne connais pas le diamètre exact des Durit mais quand j'ai voulu placer une sonde j'ai utilisé des raccords cuivre standard.

Par ailleurs, ce type de Durit supporte une certaine tolérance de diamètre d’emmanchement, tu devrais donc trouver ton bonheur au rayon accessoires plomberie de ton supermarché !
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GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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xrider66
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Message par xrider66 »

Ok , j'ai vu ton tuto , mais c'est ça que j'aimerai mettre :

http://www.trailtech-france.fr/boutique ... 19-mm.html

Et y a 16, 19 , 22 ou 25 , je pencherai plutot pour du 16 .....????
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jacques segret
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Message par jacques segret »

tu nous met des diamètres que je ne connais pas en plomberie . le standard 12/14 ;14/16 ;16/18;20/22 ;26/28 ......... il y a d'autre diamètres pour le cuivre mais c'est pour la clim en pouce .ou pour le chauffage tu as en tube fer qui est en pouce 3/8 ;1/2 ... ou en métrique 12/17 ;15/21 .....
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xrider66
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Message par xrider66 »

oui les diam en plomberie je connais pas de soucis , là ce que je met ,
c'est les diam exter de la sonde de chez Trailtech 😉
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