pneu se dégonfle (trop vite)

alexis42 · Message par **alexis42** » mar. 06 janv. 2015 09:21

salut

Est ce dans les normes ? mon pneu avant perd environ 0.5 bar semaine ... Le pneu est récent et la valve aussi

Y a t il un remède lors du prochain changement de pneu ?

merci

Message par **Volatyl** » mar. 06 janv. 2015 11:10

Tu peux déjà vider ton pneu et le regonfler avec une bombe anti-crevaison.

Soit ta jante est fuyarde, soit c'est la valve. Normalement la bombe va t'aider. Si ton mécano est sympa il va même te le faire puisqu'il t'a monté un truc qui fuit.

alexis42 · Message par **alexis42** » mar. 06 janv. 2015 11:19

ces bombes anti crevaisons ca cache pas un peu la misére ? je veux dire ca dégueulasse bien la jante pour le prochain demontage remontage ?

ellimacmis · Message par **ellimacmis** » mar. 06 janv. 2015 11:19

Il n'y a pas de norme, un pneu ne doit pas perdre. Bon il y a bien quelques grammes qui arrivent à s’échapper, mais en parlent en mois.

Si ta roue perd autant c'est soit :

- Que ton pneu est crevé.
- Que ton monteur a mal nettoyé la portée du joint à lèvre du pneu.
- Qu'il y a un défaut non vu par ton monteur sur le dit joint à lèvre du pneu.
- Que ta jante a un défaut de surface sur la portée du joint à lèvre du pneu auquel cas ton monteur aurai du te le signaler et mettre une pâte de pointage.

Recherche d'ou viens la fuite en démontant et plongeant le pneu dans la baignoire (sans y mettre le moyeu bien sûr). Ou retour chez ton monteur qui devrait (si ce n'est pas une crevaison) de refaire sa gratuitement si cela fait peu de temps que tu as changé ce pneu.

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mar. 06 janv. 2015 14:43

L’étanchéité d'un pneu tubeless est assurée par le bon état de surface de sa portée sur la jante.
C'est pourquoi le (bon) monteur de pneus nettoie très soigneusement cette partie à la brosse métallique à chaque changement.

il m'est arrivé (sur une de mes CX et sur Frida ma BM K100) d'être confronté à cette mésaventure : un nettoyage méticuleux de l'appui du pneu sur la jante a résolu le problème à chaque fois.

Comme maintenant c'est moi qui monte mes pneus, j'accorde une attention toute particulière à cette partie de la manipulation.

NB : la bombe anti crevaison présente l'inconvénient de laisser un dépôt dur sur la portée du pneu sur la jante, favorisant ainsi le phénomène décrit plus haut !

Tronky · Message par **Tronky** » mar. 06 janv. 2015 18:55

Au plus simple, vérifie déjà si ce n'est pas l'obus de la valve qui fuit avec de l'eau savonneuse sur un pinceau...

guigui79 · Message par **guigui79** » mar. 06 janv. 2015 19:16

plonge la dans l'eau avec quelque goute de liquide vaisselle. regarde ou sa bulle. même de mini bulle suffi. il doit y avoir 0 bulle.

alexis42 · Message par **alexis42** » mar. 06 janv. 2015 19:40

c est vrai que je me souviens que meme avec l ancien pneu je perdais beaucoup ,,, donc la bande de contact doit etre pas top ( sale , abimée )

merci

Mashmog · Message par **Mashmog** » sam. 06 juin 2015 16:44

j'ai eu un soucis comme ca avec mon Seven ,
résultat pneu trop vieux, caoutchouc craquelé