Enfin trouvée

[Cavalier noir]

Je cherchais une 500 depuis plusieurs mois, ça y est "heureux comme un gosse ", j'ai été la chercher hier dans Paris.
Elle est de 1981, 71000 km d'après le proprio l'alternateur est dans le sac.
Question avant de chercher sur le site,
un tuto pour le remplacement de l'alternateur a t'il été mis en ligne merci.

[PapyTwin]

Pour le remplacement de l'alternateur, Fred avait posté un tuto pour celui de sa 650 E : la procédure est pratiquement identique pour un 500 et il doit bien y avoir d'autres précisions sur le forum.

A propos de précison, ta CX que le vendeur affirme de 82 possède sur la photo toutes les apparences d'un modèle 78 (cache radiateur, jantes avec leurs cabochons, tiges de clignotants AR, absence de saute vent plastique).
D'autres éléments (non visibles sur la photo) permettraient de le préciser (voir sur la RMT).

Souvent, les CX actuelles sont le fruit de "panachages" entre différents millésimes, mais là tout semble concorder pour une vraie "78" (premier modèle).

Rassure-toi, elles sont à 99% identiques et à part le problème de distribution des premiers modèles (pris systématiquement en garantie à l'époque), elles sont toutes aussi fiables quel que soit le millésime.

[ellimacmis]

+1, si tu as une CG de 1982 alors vérifie les concordances du N° de série.

[Cavalier noir]

Elle est de 02/1981. Le plaque constructeur et n° de série est ok. Là vous m'inquiétez .

[Guernsey Phil]

Votre bécane est le modèle d'origine de 1978 ou 9, même comme elle etait vendue en 1981 et elle est desormais nommé CX500Z. Elle est belle.

[Cavalier noir]

Bravo, vous avez tout bon. Elle a due faire plus de 2 années de parc carte grise 02/1981 n°de série 2040021 et vu le site de Bike-parts
est situe 1978 comme suit. Merci

[thierry mecano]

Pourvu que celle-ci ne finisse pas sous la disqueuse .......................car elle semble en très bon état de conservation .