Café racer Picou

[picou]

Merci beaucoup.
Elle revient en effet de très loin, je rappel que ce n'est pas la mienne, c'est celle de mon fil (20 ans), je met tout mon coeur, mon savoir faire et ma passion pour lui refaire sa CX 500 en café racer comme il la veut.

[Gab]

c'est vraiment chouette !!! ca prend le chemin d'une superbe machine, ton fils pourra en etre fière !

je reviens sur une question qui avait été posé a propos des commodos de gsxr ...savoir s'ils etaient faciles a raccorder au faisceau d'origine ou si c'etait la grosse galère ?

[picou]

A propos des comodos, je ne peut pas te dire, je ne les aient pas encore raccordés, les problèmes électrique viendront bien assez tôt.

[Gab]

haha je vois... ! je reviendrai a la charge dans quelques temps alors

[Mudley]

Magnifique ... Vivement la suite

[Octopus Swann]

Bravo, ça avance bien... Impressionnant.
La suite vite

[picou]

Je suis à la recherche d'une paire d'amortisseur, mais avant je voudrais connaitre la taille minimum que l'on peut installer sur un CX 500 B, d'origine il y avait de monté du 335 mm d'entraxe, peut on raisonnablement mettre des 300 mm ?
En 300 mm ca donne ca :



La CX sera exclusivement en mode solo, le débattement du bras oscillant maxi est de combien ?

J'ai du mal à trouver des amortisseurs en 300 mm d'entraxe avec des entretoises de 16 mm, pas facile à trouver !

[Stephane 74]

en adaptable c'est souvent du 320.

[Stephane 74]

pk 300???? si c'est pour faire 50 bornes et avoir le dos en vrac,je vois pas trop l’intérêt....

[picou]

300 mm, c'est pour avoir une moto basse avec un centre de gravité bas, et pas avoir l'impression de rouler sur une moto cross.

[picou]

J'ai bien des 11,5 pouces sur ma Harley (290 mm) et une selle fabriqué avec une plaque d'acier de 2mm recouverte de cuir avec deux ressort d'un pouces de hauteur dessous.

[Stephane 74]

oui la je suis daccord une harley c'est plus lourd donc les amortos sont plus dur.avec la hauteur standard moi je trouve pas spécialement trop haut,ca dépend du cul de selle que tu mettra.En tout cas en peinture tu touches,moi c'est mon problème en bidouille j'me démerde mais en peinture,c'est bombe de nouar mat de babou.

[Wilephi]

J'ai pris des 320 mm pour mon café.
De mémoire, c'est 330 d'origine, avec 90 mm de course maxi.
En 300, tu vas devoir monter du très rigide, ou alors faire du sur mesure avec un débattement moins important.
La fourche, ce sera quoi ? Car c'est important aussi que l'ensemble de la suspension soit accordée.

[picou]

C'est en effet une très bonne question, je laisse la fourche d'origine avec de l'huile de fourche indice 15.
Si je mets des amortisseurs plus bas, je vais devoir remonter légèrement les tubes de fourche pour éviter d'avoir une moto dont l'arrière sera plus bas.
Si je mets ca :

http://www.gmp-classic.com/amortisseurs ... 3726409fab

Je suis sur l'entraxe d'origine, la question c'est: ne va telle pas être trop haute ?

[BertrandB]

Salut

J'ai un CX500C, des Hagon idem, je fais 1m78 et les deux pieds à plat par terre quand je suis à l’arrêt, donc trop haut, non, je ne pense pas. Mieux vaut gagner un ou 2 cm sur la selle et garder le confort et la tenue de route d'origine ...

@+