Recherche bouchon moteur
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Recherche bouchon moteur
Salut les gars !
Je recherche çe bouchon là : , ou même l'ancien modèle sans prise pour le reniflard.
Quelqu'un aurait ça en stock ?
Je recherche çe bouchon là : , ou même l'ancien modèle sans prise pour le reniflard.
Quelqu'un aurait ça en stock ?
CX 400 (1982) Yamaha Thundercat (2003) Triumph Daytona 675 (2008) Motoconfort 40 (1970) PeugeotZeus (2008) Patinette (1952)
- PapyTwin
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Bonjour Francis,
je n'ai pas
.............. mais pour info, si tu veux l'ancien modèle, c'est le même que celui qui est sur le carter avant sous le radiateur et qui donne accès à la vis de 17 pour faire tourner le vilo à la main.
je n'ai pas
.............. mais pour info, si tu veux l'ancien modèle, c'est le même que celui qui est sur le carter avant sous le radiateur et qui donne accès à la vis de 17 pour faire tourner le vilo à la main.
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
Je ne cherche pas forcement l'ancien modèle, le tout est de boucher le trou, mais merci pour l'info !PapyTwin a écrit :Bonjour Francis,
je n'ai pas
.............. mais pour info, si tu veux l'ancien modèle, c'est le même que celui qui est sur le carter avant sous le radiateur et qui donne accès à la vis de 17 pour faire tourner le vilo à la main.
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- jacques segret
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Non, c'est juste que j'ai trop serré le truc et que ça a cassé !jacques segret a écrit :, tu veux supprimer l'ensemble!que l'on aperçoit sur la photos , tu n'auras donc plus de-récupérateur d'huile ? .pour un bouchon je dois avoir c'est sur .
Comme ça tombe juste avant les Crottous, au pire je cherchais une solution de secours.
Mais je suis en train d'essayer un petit bricolage pour réparer le pas de vis cassé.
En tout cas merci beaucoup pour ta proposition, et si je ne m'en sorts pas je reviendrais vers toi.
Au fait, si on supprime le reniflard, ça pose un problème ? D'après la Revue Moto technique, les premiers modèles n'en n'avaient pas...
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- fff33
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Effectivement, les premiers modèles n'en avaient pas là, mais en avait un ailleurs il me semble !Francis a écrit :Non, c'est juste que j'ai trop serré le truc et que ça a cassé !jacques segret a écrit :, tu veux supprimer l'ensemble!que l'on aperçoit sur la photos , tu n'auras donc plus de-récupérateur d'huile ? .pour un bouchon je dois avoir c'est sur .
Comme ça tombe juste avant les Crottous, au pire je cherchais une solution de secours.
Mais je suis en train d'essayer un petit bricolage pour réparer le pas de vis cassé.
En tout cas merci beaucoup pour ta proposition, et si je ne m'en sorts pas je reviendrais vers toi.
Au fait, si on supprime le reniflard, ça pose un problème ? D'après la Revue Moto technique, les premiers modèles n'en n'avaient pas...
Je déconseille donc de rouler "tout fermé", sous peine de faire cocotte minute...
- jacques segret
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- thierry mecano
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OK, merci Thierrythierry mecano a écrit :Il y a eu 3 montages de reniflard et 2 modèles de culasse.
Le moteur doit toujours pouvoir " respirer" sous peine de surpression dans le carter et fuites d'huile à la clé!!
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