SATCH moto fabrica

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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SATCH 33
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SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

Et oui, déjà trois ans et demi !! Le temps passe vite.
Septembre 2015, je fais, enfin, l’acquisition, d’une HONDA 500 cx de 1982, avec 80 000 kms.

Il m’a fallu 6 mois, avant de trouver l’heureuse élue !!, et, très souvent, la moto était vendue dans la journée, voir, 20 mn après la parution de l’annonce !
A mon grand étonnement, je ne croyais pas que cette moto était autant recherchée.
1 reception.JPG
1 reception.JPG (212.11 Kio) Vu 12122 fois
Sur la photo, mon fils, qui a bien changé depuis.
La moto est propre et démarre au quart de tour, petit bémol :
-Joints spi fourche hs
- joint maître- cylindre hs
- piston étrier qui fuit
- certains joints moteur refaits avec de la pâte à joint
- amortisseurs, avec l’âge de la moto !
- jante avant, changée par un millésime précédent
- et … ??? ce que je découvrirais !!
Mon but est alors de faire un CAFE RACER !!!
Mais quoi ??, là est la question, et qu’est-ce que je suis capable de faire !
Comme vous pouvez le remarquer, mon but est de passer du bon temps à bricoler et d’être, ainsi, satisfait au mieux, du travail accompli.
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

Première idée retenue :
1 b premiere idée.jpg
1 b premiere idée.jpg (229.62 Kio) Vu 12120 fois
J’aurai du écouter PAPY TWIN, la poutre centrale est vraiment trop grosse
5 reservoir 1.JPG
5 reservoir 1.JPG (146 Kio) Vu 12120 fois
6 reservoir 1.JPG
6 reservoir 1.JPG (141.95 Kio) Vu 12120 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

7 reservoir 1.JPG
7 reservoir 1.JPG (160.7 Kio) Vu 12120 fois
8 reservoir 1.JPG
8 reservoir 1.JPG (153 Kio) Vu 12120 fois
Ça ne me plait pas, une chose est sure, le réservoir d’origine ne me plait pas du tout.

Je souhaiterais quelque chose de plus arrondi, et si possible que le réservoir et le support de selle ne fasse qu’un.
Je suis alors tombé sur ça !!!!!!
9 auto fabrica.jpg
9 auto fabrica.jpg (167.99 Kio) Vu 12120 fois
Mais c’est bien sûr !!!!
C’est ça que je veux :zboing-zboing

Mais comment faire, un ami me dit « tu ne sais pas dans quoi tu mets les pieds »

Pas grave, c’est un défi, et je mettrai le temps qu’il faut !!

Mon réservoir sera en acier, l’aluminium est trop compliqué et l’équipement coute trop cher.
Le but, est, d’avoir un réservoir qui fasse ressortir le moteur, soit, environ, 8 à 10 litres.

Je sais, ça ne fait pas beaucoup…
Je ne peux pas partir à l’aveugle et dois travailler en 3 d
J’ai choisi « GOOGLE SKETCHUP » car il est gratuit, faut- il encore savoir s’en servir et rajouter par la suite tous les « PLUGINS » nécessaires.
De nombreuses heures passées sur le canapé devant la télé ! pour arriver à ça
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

10 gabarit.JPG
10 gabarit.JPG (189.35 Kio) Vu 12120 fois
11 gabarit.JPG
11 gabarit.JPG (176.5 Kio) Vu 12120 fois
12 gabarit.JPG
12 gabarit.JPG (170.21 Kio) Vu 12120 fois
Il me faut absolument, une roue anglaise, j’ai alors acheté un marteau pneumatique afin de le transformer aussi en roue anglaise homme made.
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

2 roue anglaise.JPG
2 roue anglaise.JPG (122.07 Kio) Vu 12119 fois
3 roue anglaise.JPG
3 roue anglaise.JPG (101.96 Kio) Vu 12119 fois
Le marteau pneumatique, laissez tombé !!
A part réveiller les voisins, je ne suis arrivé à rien de bien. Au lieu de donner un coup de marteau bien placé, vous en donnez une dizaine et diminuez ainsi l’épaisseur de la tôle.
Quel poste à souder choisir, ce sera un poste TIG
4 poste tig.JPG
4 poste tig.JPG (167.35 Kio) Vu 12119 fois
Acheté en Allemagne et fabriqué en chine !! pour, si mes souvenirs sont bons, aux alentours de 350euros
Le gaz, 250 euros la location d’une bouteille de 4 m3 et 155 euros, le remplissage, aie, ça fait mal !
Premier essai, en tôle d’un mm
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Re: SATCH moto fabrica

Message par LION1424 »

salut courage pour ton projet rien n est impossible sans indiscrétion combien la roue anglaise
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

13 essai non concluant.jpg
13 essai non concluant.jpg (133.53 Kio) Vu 12117 fois
C’est pas mal, mais pas terrible !! trop droit sur le dessus et j’ai du mal à rétreindre le métal car je n’ai pas le matériel qu’il faut et côté investissement, ça me suffit !
Il y aura donc plus de morceaux de tôles, voici le résultat pour le dessus :
14 deesus reserv.JPG
14 deesus reserv.JPG (181.56 Kio) Vu 12117 fois
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15 dessus reserv.JPG (141.48 Kio) Vu 12117 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

16 dessus reserv.JPG
16 dessus reserv.JPG (161.56 Kio) Vu 12116 fois
17 dessus.JPG
17 dessus.JPG (173.37 Kio) Vu 12116 fois
18 dessus.JPG
18 dessus.JPG (167.62 Kio) Vu 12116 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

19 dessus.JPG
19 dessus.JPG (144.82 Kio) Vu 12116 fois
21 dessus.JPG
21 dessus.JPG (200.97 Kio) Vu 12116 fois
22 dessus.JPG
22 dessus.JPG (160.93 Kio) Vu 12116 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

Les soudures sont un peu hésitantes au début, normal, ça n’a rien à voir avec l’arc mais la fusion est incomparable et puis, à force de forger, on devient forgeron !!
23 dessous.JPG
23 dessous.JPG (150.27 Kio) Vu 12116 fois
24 dessous.JPG
24 dessous.JPG (725.25 Kio) Vu 12116 fois
Vous allez me dire, combien d’heures de travail ?
Aux environs de 400 heures de travail de tôlerie et soudures, réparties sur 1 an.
Le dessus compte 7 tôles assemblées
Le dessous, 4 tôles.
Chaque tôle n’a jamais été réussie du premier coup, la plus dure a été celle du dessous, où se trouve la cavité pour le robinet d’essence. Il est difficile de se rendre compte, mais, la forme est très difficile et j’y suis arrivé au bout du 4e essai après des heures et des heures de travail.
La cavité par elle-même, ne m’a pas posé de problème.
SKETCHUP ne donne, malheureusement pas d’éclatés. Les découpes ne sont donc pas évidentes, et ont une influence sur le travail de la tôle.
Toutes les tôles doivent être le plus jointives possible, c’est-à-dire, moins d’1 mm, afin d’éviter de percer pendant les soudures.
Il faut dire que, jusqu’à la fin, je me demandais si j’allais réussir !!
Je pensais que l’assemblage du dessous et dessus allait être ultra compliqué mais franchement, ça n’a pas été le plus dur.
Après le test d’étanchéité, 6 à 7 petites reprises ont été nécessaires.
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

25 dessous.JPG
25 dessous.JPG (712.83 Kio) Vu 12114 fois
26 assemblage.JPG
26 assemblage.JPG (151.79 Kio) Vu 12114 fois
27 assemblage.JPG
27 assemblage.JPG (137.43 Kio) Vu 12114 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

28 assemblage.JPG
28 assemblage.JPG (139.91 Kio) Vu 12114 fois
29 ass.JPG
29 ass.JPG (131.04 Kio) Vu 12114 fois
30 ass.JPG
30 ass.JPG (152.19 Kio) Vu 12114 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

31 selle et ass.JPG
31 selle et ass.JPG (143.57 Kio) Vu 12114 fois
32 robinet.JPG
32 robinet.JPG (127.78 Kio) Vu 12114 fois
33 robinet.JPG
33 robinet.JPG (127.34 Kio) Vu 12114 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

34 robinet.JPG
34 robinet.JPG (119.68 Kio) Vu 12114 fois
34.JPG
34.JPG (165.41 Kio) Vu 12114 fois
Séquence enduisage, merci fréro !! :bravo:
35 enduit.JPG
35 enduit.JPG (166.71 Kio) Vu 12114 fois
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Re: SATCH moto fabrica

Message par SATCH 33 »

36 enduit.JPG
36 enduit.JPG (174.09 Kio) Vu 12112 fois
37 enduit.JPG
37 enduit.JPG (130.71 Kio) Vu 12112 fois
38 appret.JPG
38 appret.JPG (208.11 Kio) Vu 12112 fois
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