DARK KNIGHT II RR CX de piste

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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PapyTwin
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par PapyTwin » mar. 19 févr. 2019 12:03

edit Papytwin : Vu la longueur de ce sujet, il est devenu complètement illisible, alors si vous voulez vous y retrouver,
j'ai rajouté un sommaire en page 1 :)






Les 30A sont nécessaires sur le circuit électrique d'origine puisque c'est par le neiman que passe l'alimentation des gros consommateurs de courant (éclairage et clignotants).
Comme ces éléments n'existent plus sur une moto de piste, on est tranquille de ce côté là. :wink:
Image
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,

............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.

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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par Fasterbros » mar. 26 févr. 2019 16:37

:merci1:
Dingue comme les choses peuvent tomber sous le sens quand c'est toi qui les expliques :)
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par lahaye » lun. 17 juin 2019 12:29

Quid de neuf venant de notre papy national?
Plus de nouvelles depuis...... longtemps!
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par PapyTwin » lun. 17 juin 2019 12:45

Ben, la seule chose de neuve, c'est mon genou en titane depuis novembre (prothèse complète) ................ qui ne plie pas toujours assez pour arriver à monter sur ma moto de piste ! :x

Mais comme ça commence à évoluer et que j'avais prévu un emplacement de repose-pieds réglable, je suis en train de revoir la position pour bientôt procéder au premier déverminage dynamique ! :)

Bien sur, à ce moment là, je reviendrai ici pour conter mes prochaines mésaventures ! :lol:
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par Volatyl » lun. 17 juin 2019 12:53

La réalité n'est pas si loin de la fiction :lol:

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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par PapyTwin » ven. 12 juil. 2019 14:01

La moto n'est pas encore déverminée que déjà elle évolue.

Mon CR de route le DARK KNIGHT premier du nom ayant changé d'amortisseurs, j'ai naturellement récupéré les anciens pour les monter en lieu et place de ceux d'origine (essentiellement pour le look) :
P1030089.jpg
P1030089.jpg (236.18 Kio) Vu 265 fois



Et les voilà tous les deux prêts à en découdre !
Fichiers joints
P1030078.jpg
P1030078.jpg (336.28 Kio) Vu 231 fois
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par poumpoum81 » ven. 12 juil. 2019 20:29

Après tout ces travaux, il ne reste plus qu'à cloner le pilote pour voir les deux CR rouler ensemble conduits par la même personne; on saura alors lequel est le plus rapide....
650GL CRF250L 125XLR-R 125 XLS

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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par Stephane 74 » jeu. 25 juil. 2019 19:32

moi son caf''race je l'aime et en plus j'aime le gars qui l'a fabriqué !!!
plus de cx
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Re: DARK KNIGHT II RR CX de piste

Message par alpinesman » ven. 26 juil. 2019 14:01

Tu m'as donné envie de faire un CX de piste également :clope:

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