Sauvetage récup. pour Café racer

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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marin
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » dim. 14 avr. 2019 15:32

Les carbus FCR sont commercialisés(je crois)sans les capteurs TPS pour les rampes , route et piste, j'ai vu juste les mono de cross ou supermotard montées avec les capteurs , les carbus sont différent entre la piste et les cross , il n'y a pas de venturi démontable chez les crosseux ,c'est une seule pièce monobloc.j'ai déjà essayé les carbus de cross sur une routière , ça ne fonctionne pas , j'avais pas une coupure franche (effet ABS garantie) :? Aprés j'ai pas insisté dans les réglages , et je conseil avant de mettre ce type de carbus , d'avoir un multigaz pour les premiers réglages sinon d'avoir des actions chez Total ou BP car ça consomme quand c'est bien réglé , mais mal réglé... c'est 7l/au 1/4heure :cry:

Dino38
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Dino38 » dim. 14 avr. 2019 15:54

J'ai pas essayé de carbu de cross sur route, donc je ne sais pas, mais sur les kx 250 il y a un fcr avec TPS monté dessus et c'est relié à l'allumage. Et il y a même un bouton au guidon pour changer de courbe pour avoir plus de couple ou plus d'allonge

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Dino38 » dim. 14 avr. 2019 17:02

Et tu ne changes pas le régulateur avec ta batterie lithium ?

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par Dino38 » dim. 14 avr. 2019 17:25

Excuse moi je crois que je T'ai dis une bêtise, il y a un Bms pour équilibrer la charge déjà dans la batterie il me semble :D

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par SATCH 33 » dim. 14 avr. 2019 21:01

:ko je viens de regarder toute ta préparation, que de connaissances!!!!!!!!
Je ne peux que dire fabuleux, fabuleux, fabuleux ....
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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » mer. 01 mai 2019 21:00

20190501_191350.jpg
axe de roue AR Titane ta6v
20190501_191350.jpg (85.74 Kio) Vu 416 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » mer. 01 mai 2019 21:04

20190501_211239.jpg
coté G
20190501_211239.jpg (107.74 Kio) Vu 416 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » mer. 01 mai 2019 21:04

20190501_211255.jpg
Coté D
20190501_211255.jpg (129.11 Kio) Vu 416 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » mer. 01 mai 2019 21:07

Maintenant je peux mettre une béquille de stand sur l'axe de roue :D

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Message par marin » mer. 01 mai 2019 21:09

Avant 669 GR en acier.
Après 325 GR en titane.

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par yo-land » jeu. 02 mai 2019 20:19

:crazy :crazy :ko :ko :yo :yo :yo :yo
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » sam. 25 mai 2019 17:46

QQues photos du GP19
20190518_185411.jpg
20190518_185411.jpg (162.22 Kio) Vu 282 fois
20190518_185411.jpg
20190518_185411.jpg (162.22 Kio) Vu 282 fois
+600ch disque de frein rouge!
Fichiers joints
20190518_185639.jpg
20190518_185639.jpg (175.22 Kio) Vu 282 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » sam. 25 mai 2019 17:46

20190519_120910.jpg
20190519_120910.jpg (198.95 Kio) Vu 282 fois
Fichiers joints
20190519_120951.jpg
20190519_120951.jpg (197.59 Kio) Vu 282 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » sam. 25 mai 2019 17:47

20190519_100146.jpg
20190519_100146.jpg (157.35 Kio) Vu 282 fois
Fichiers joints
20190519_100206.jpg
20190519_100206.jpg (139.28 Kio) Vu 282 fois
20190519_100157.jpg
20190519_100157.jpg (132.26 Kio) Vu 282 fois

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Re: Sauvetage récup. pour Café racer

Message par marin » jeu. 30 mai 2019 21:07

https://www.youtube.com/watch?v=P_4YFCqdJ9M

J'vous ai une petite vidéo sur un vrai moteur de compétition (j'vais m'faire licencier) :chut2 , et l'importance de la mécanique des fluides (CORNETS OU PAS POUR OU CONTRE....) :lol:
En pleine ouverture ,Il n'y a rien pour perturber l'écoulement et le flux (axe de papillon , aiguille ,boisseau ou usinage de guidage) afin d'obtenir un gain maximal en pleine charge.
C'est pareil pour le moteur du cx , si tu casse sa thermodynamique par des cornets et des échappements hasardeux , tu perds un gain énorme. :(

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