CX500 1978 refaite à l'origine

Un petit mot pour connaitre chacun.

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eadward
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CX500 1978 refaite à l'origine

Message par eadward »

Bonjour

Moi Edouard 29 ans nouveau propriétaire d'un CX500. Je refais toute la moto qui n'a pas roulée depuis 10ans.
Programme:
- ultrason pour les carbu avec pochette de joint complete
- changement des joints de queue de soupape + rodage soupape
- Embrayage
- changement du joint de culasse et cache culbuteur
- changement des tous les filtres
- restom du reservoir
- nouveau robinet d'essence

Des photos à venir j'ai presque tout fait mais je suis emmerdé avec le joint de culasse (enfin le joint torique au niveau du lubrificateur d'huile sur le joint de culasse) le joint semble trop grand. Qui a deja eu a changer son joint de culasse?

La bise à tous
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Bienvenue! J'ai reçu ton MP, de mémoire le joint est un petit joit et je ne me souviens plus s'il est dans la pochette de joints. Sinon il doit pouvoir se trouver dans la malette de joints standards.
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
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JM77
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Message par JM77 »

Bienvenue sur le forum .... :)
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Donc refaite à l'origine, cela devient très rare dans le monde du cx........bravo :wink: :wink:

Et c'est comme cela que l'on remarque un cx, maintenant d'origine c'est beau alors qu'avant.....................la bécane ne plaisait pas mais ceux qui en avait une ne pouvaient plus s'en passer!!
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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Tronky
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Message par Tronky »

Le joint torique de passage d'huile se trouve page 127 de la rt et porte le N°13 sur le schéma. Dimensions : diamètre 6.9x1.5mm
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GL 500 Silverwing Type PC02 1982
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