HondaCX.com

Tu as tout à fait raison mais quand je m'en suis aperçu, j'avais déjà fini. :? Cependant, je ne suis pas très inquiet en cas de desserrage : d'abord parce qu'elle est tenue avec un écrou nylstop, donc indesserrable par construction, et ensuite parce que la gaine rentre dans le petit tube brasé sur l...

Changer la batterie ne présente aucune difficulté particulière car elle est très accessible. En revanche il serait important de déterminer la cause de la défaillance de la batterie pour y remédier car sinon tu vas faire une consommation effrénée de batteries ! :oops: la première chose à faire est d'...

Et j'ai trouvé ! :D Après avoir longuement réfléchi, j'ai choisi la solution du câble plutôt que la tringle en raison de sa plus grande facilité de réalisation : 20231129_151158~2.jpg Après un peu de cosmétique, la voici en place : 20231130_185532~2.jpg et même en détails : 20231130_185704.jpg 20231...

C'est là : https://fr.aliexpress.com/item/10050046 ... pt=glo2fra

pas encore finie que déjà modifiée : c'est ça les protos ! :lol: Mes commandes reculées ont le mérite d'être pratiquement gratuites à partir des commandes d’origine bidouillées En revanche je ne suis pas satisfait de pour ma commande de vitesses (inversées) avec laquelle j'ai peur de m’emmêler les p...

Bonjour Jacques,





Désolé, si les carbus sont identiques, l'écartement est bien moindre que sur une CX, ça ne passe pas.

Derniers détails avant démontage et mise en peinture : un changement de roulements et joints spi des deux roues : deux roulements et un joint devant et trois roulements et un joint derrière. 20231018_180157.jpg Au passage, l'ensemble chez CMSNL = 135€ sans le port. Chez 123 roulements = 28€ port com...

Vu à PAU ARNOS cet été : détournement de plaque à numéro :


... et je partage complètement !

Enfin, pas tout à fait quand même parce que vu la libération de l'admission (cornets en lieu et place de la boite à air et du filtre), la carburation est notoirement trop pauvre et passé 6000tr/mn, le moteur rechigne à s'envoler vers les hauts régimes. :( Il existe deux solutions à ce problème : la ...

La saison des roulages étant terminée, il est temps de reprendre le travail sur mon proto. Comme je le supposais, c'est bien le stator qui est en cause dans l'impossibilité de prendre des tours. En effet, comme souvent sur les CX, le bobinage de charge du condensateur du CDI qui commande l’avance au...

Peu importe le diamètre puisqu'il faut percer et tarauder les trous avant.
il suffit donc de se procurer les graisseurs et ensuite de faire les trous au même diamètre que les graisseurs.......ou l'inverse si tu préfères !

De mémoire, il me semble que les miens étaient du M6.

Notre ami Jojoneuneu avait aussi fait une réalisation assez aboutie. Malheureusement, il ne pourra plus te répondre :cry: , mais on doit encore pouvoir retrouver les posts où il explique sa réalisation sur le forum. ...................et en cherchant un peu je l'ai trouvé : http://www.hondacx.com/vi...

Bonjour, et bienvenue chez toi ! Très belle moto qui à l'air en parfait état. Quelques détails montrent qu'elle semble avoir été bien entretenue (durit avia, sellerie refaite, pots adaptables en bon état apparent, etc...) Si tu as déjà une carte grise, pourquoi la passer en collection ? Et sinon, po...

Donc , c'est bon.

Il ne te reste plus qu'à trouver la même.

Je suppose qu'il s'agit de la rondelle n° 12 sur ce schéma ? Sans titre.jpg Si c'est le cas, voici les dimensions de celle que j'ai trouvée dans la roue à aube démontée de mon fourbi : 20230918_094458.jpg Il me semble cependant que son épaisseur soit moindre que celles qu'on voit sur les photos de D...