HondaCX.com

j'aime bien le résultat, qui a dit que les jeunes ne voulaient pas bosser !!! le support de plaque en fer à béton va bien avec le phare agricole, ça en fait une moto rurale avec de plus une peinture évolutive sur le réservoir !
Bonne route

Bienvenue camarade,

tout comme moi, la moto avec mon cx 400 et le cabriolet avec ma... Dyane 6, les 2 de 1982 !

Bonsoir et bienvenue !

Avec sa couleur blanche (à priori ?) et sans identification sur le réservoir, elle a un coté trés prototype !!! un peu comme les voitures camouflées avant sortie officielle

Salut Manu,

sympa de prendre le temps de se présenter sur un forum lorsque on est arrivé dessus un peu par hasard, quoique les astuces mécaniques pour une cx peuvent bien étre utilisables pour d'autres bécanes !

Bienvenue (j'ose pas dire chez nous, car je ne suis pas trés assidu sur ce forum !)

des cx y-en a dans la manche et aussi pas trés loin dans le calvados !
bonne route !

c'est trés joli l'ensemble poignées rétros !

Bonsoir et bienvenue,

une vidange peut aussi arranger les choses pour l'embrayage, j'ai aussi des fois quelques difficultés à trouver le point mort.

bonne route !

Interessant !

Jean-Mi a écrit :Passe-moi ton adresse mail en MP, j'ai le manuel du conducteur de la CX 500 C (152 pages) en PDF.

Merci Jean-Mi pour ton envoi, au cas ou qqun aurai la même chose en version "route", je suis preneur !

Bonjour à tous,

Je pense que les CX neuves étaient livrées avec un carnet d'entretien. J'en recherche un ou des photocopies juste pour voir à quoi cela ressemblait.

Merci par avance pour votre éclairage !

c'est fait démontage en entier des étrier, brossage et grattage des gorge de tous, des guides, axes etc ...., passage des piston a la paille de fer et au belgom, trempage de toute les pièces des étrier dans un bac a ultrason, soufflette et on remonte ! pfff sa ma pris 4H .... mais c'est du niquel c...

PatLeZen a écrit :Bizzare car pour nous tout fonctionne tres bien meme avec le changement de durit sur ma xj ,cela m'a pris 3mn environ
pat le zen

Depuis pas longtemps, j'utilise un purgeur acheté à Norauto. Livré avec le récipient qui va bien, le tuyau et le clapet anti-retour. Je purge les freins en 2 minutes et tout seul. Facile ! PS : c'est mon ami Pat le Zen qui m'a refilé le tuyau (enfin l'info, quoi), mais chut ............ :binouze: c...

La méthode est excellente et efficace. :up il n'est pas nécessaire en effet d'appuyer sur la poignée........mais il faut vérifier que le niveau du liquide ne descende pas trop bas dans le bocal pendant l'opération, sous peine d'arriver à l'inverse de ce qu'on cherche : introduire de l'air dans le c...

Ton astuce est une solution économique et efficace. 8) Pour ma part, j'utilise divers systèmes lorsque je fais des purges : * Classique on pompe etc... * Ezzibleed de Gunson's mais ça ne s'adapte pas à tous les réservoirs de lookheed * La pompe pression/dépression Mityvac. Ca sert à pas mal de chos...