HondaCX.com

Superbe finition, bien plus discret que les gros bouchons alu !!

Tu en ferai pour le forum ?

énorme, j'adore

Je trouve que la bulle est complètement en désaccord avec la machine.

C'est dommage, car elle pourrait être parfaite. J'aurai plutôt vu une bulle un peu plus oldschool :

Elle a une belle ligne ! Pour le régulateur, oui il chauffe pas mal quand même. Si tu ne fais que des court trajets avec de bons temps d'arrêt ça peut le faire, mais sinon, il vaut mieux le mettre la où il peut prendre l'air. Moi il est posé sous le réservoir car il y a une bonne entrée d'air ! Mer...

Elle a une belle ligne !

Pour le régulateur, oui il chauffe pas mal quand même. Si tu ne fais que des court trajets avec de bons temps d'arrêt ça peut le faire, mais sinon, il vaut mieux le mettre la où il peut prendre l'air. Moi il est posé sous le réservoir car il y a une bonne entrée d'air !

Descend vite ton phare !!

J'adore !!! Ca donne vraiment envie de remonter un CX de piste !

Il n'y a que la bulle que je trouve trop grosse. vivement les essais !

Ca me rappel de bons souvenirs tout ça !

Beau travail !

encore une fois, les conseils sont gratuit et ça me fait plaisir, du moment que quelqu'un ne fait pas la même moto que moi

Je la trouve moyenne en plus.

La finition de la selle et de la boucle arrière est à chier.

après il y a beaucoup de travail et de conception ... Le moyeu arrière comme les tés de fourches sont magnifiques

oui c'est collé à la colle PU, ça marche bien mais il faut poncer un peu avant pour que ça accroche bien, mes plaques sont en 10mm d'épaisseur.

Ce produit est connu sous plusieurs non, COMACEL, FOREX, etc

Je l'ai chauffé au décapeur thermique, tu en fais un peu ce que tu veux !

le fond de selle est en COMACEL, avec une plaque en acier sur laquelle j'ai soudé des écrous, tout ça est boulonné par dessous

En jouant sur les cales au niveau des ressorts (des rondelles du diamètre du ressort), tu joues sur sa dureté. et aussi un peu sur la course ( à noter que les tuyaux PVC d'électricien au bon diamètre font d’excellentes cales sur mesure et insensibles à l'huile de fourche). En jouant sur la viscosit...

En jouant sur les cales au niveau des ressorts (des rondelles du diamètre du ressort), tu joues sur sa dureté. En jouant sur la viscosité d'huile, tu joues sur la dureté, attention car ça influe aussi sur la détente. En jouant sur le niveau d'huile, tu joues sur la fin de course. A toi de jouer sur ...