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beaucoup de boulot et de materiel, pour un resultat qui ne sera pas forcement meilleur que le tambour d'origine, surement une certaine fragilité au niveau des boulons qui tiennent la flasque eu place, et puis c'est sur tout le monde a dans son garage un fraiseuse, un tour et une perceuse a colonne. ...

aujourd'hui, petit travail tranquille, j'ai sorti le fer a souder, et les baguettes de plastique (supports de piéces de maquette) pour m'occuper du bloc compteur_compte tours http://www.hondacx.com/images/uploads/sistero/xv%2055.jpg maintenant il est aussi resistant qu'un neuf, un bout de manche de ...

encore un peu d'astiquage aujourd'hui http://www.hondacx.com/images/uploads/sistero/xv%2049.jpg http://www.hondacx.com/images/uploads/sistero/xv%2050.jpg le frein avant est enfin monté et purgé (durite bouchée) la phase remontage est en cours http://www.hondacx.com/images/uploads/sistero/xv%2051.jpg...

custom arriére 16 pouces au lieu de 18 pour la routiére

pneu 130/90/16

Oldschool a écrit :
Et merci de pas avoir claqué la porte au bourrin

bin on aime bien les motos, et les animaux aussi, les bourrins sont compris, a 4 pattes ou a vapeur

l'as tu fait tourné a la main le moulin, avant d'essayer de le mettre en route au démarreur ?

jacques pourquoi tu ne mets pas un porte bagages, porte bidons, a l'avant pour lester un peu, un sac de ciment de 50 kg, comme dans les dauphines, et autre R8 et simca 1000,

pour la longueur de la chaine, non je sais pas, par contre je sais que une fois tendue elle ne doit pas battre de plus d'1 cm

disons que dans ma campagne les magasins sont rares, j'ai donc acheté ma bombe de peinture HT au norauto du coin grise (800°) ou noire (650°)

moi c'est pour la boite a fumée, donc pour le four c'est rapé, ca rentre pas vu qu'elle est indissociable des pots, je serais bon pour le decapeur

pas de tofs aujourd'hui, mais peut etre demain, juste un petit post pour les petit déboires rencontrés, alors changement du té inferieur et supérieur, c'est béte il était beau repeint, malheureusement la colonne doit etre légérement voilée car impossible de regler le jeu, durcit en tournant a gauche...

zarh a écrit :Mais je dis peut être des conneries !

comme souvent faut quand méme que ca reste longtemps sans tourner, par contre ca vas fumer un peu et encrasser les soupapes (qui connait calamine ?)

la technique pour la peinture au four c'est quoi au juste ? c'est trés simple, il te faut une épouse trés complaisante qui t'autorise a utiliser le four de sa cuisinniére, pour y mettre a cuire ton moulin et tous les carters et autres culasses, préalablement nettoyés et repeint avec une peinture ha...

n'empéche pas que c'est un gros bourrin qui a fait le boulot enfin bon si c'est pour le couper ensuite..........

pour la crépine, tu as bien fait, tu avais une casse pratiquement assurrée,

tu as pu retendre la chaine suffisamment ?

salut peps, bienvenue, un bon couple la 650, la mienne avait 164 000kms (moteur) dans le ventre, m'en suis apercu seulement aprés l'avoir vendue, en faisant un réglage de culbuteurs, une des vis de reglage etait creusée de prés de 1mm a force de taper sur la queue de soupape, je l'ai rectifiée, ensu...

et le 10.000 000 niéme client gagne............................. un porte clés

surtout pas de rondelle, le joint torique suffit pour l'etanchéité