HondaCX.com

ca ne resiste pas au froid non plus, donc en gros ca ne sert a rien
de plus je ne bois pas, j'ai 2 caisses et 2 montures, faites le compte

parait que l'on perd des neurones en vieillissant, c'est pas ton ton cas apparement, bravo papy

Un des éléments qui fait peiner le démarreur et empêche de passer la compression est l'étincelle (qui a lieu avant le PMH à cause de l'avance) et l'explosion qui, lorsque le démarreur ne tourne pas assez vite, empêchent de passer le PMH et renvoient le piston en sens inverse. pour ceux qui on connu...

c'est un peu normal que le demarreur tourne plus vite avec une batterie automobile, tu as toujours 12 volts mais un ampérage de démarrage pratiquement 10 fois plus important, une batterie de CX delivre 4A (si je me souviens bien) une batterie voiture en moyenne entre 35/40 A comme c'est l'ampérage q...

un modéle un peu différent, concu pour les personnes agées http://www.lecyclo.com/produits/roue-pn ... enior.html

la moto de jacques, essai: http://www.motomag.com/spip.php?page=di ... ment=22122

un bon exemple pour le montage des roulettes

22000 euros de factures.................;ouaaaah, avec ca je m'achetais au moins 2 voir 3 montures neuves

YVES PIPEAU a écrit :Merci Eric pour ta carte des stations!

ça va pas étre possible pour la Normandie!

Si il faut que j'aille à Caen!!!!!!!!

quand les Thanol s'emmélent, ca cancannes, au fait tu yves a quand a Caen

suis revenu, aprés une petite semaine de pause, vous allez pouvoir assister au premiers sons emis par le Vtwin Yamaha, j'ai passé les jurons et autres gros mots, pour ne vous laisser que le bruit du moteur http://www.youtube.com/watch?v=eYa6eZh0baU&feature=youtu.be quelques réglages carbus et un...

Salut à vous et merci pour vos messages :binouze: Domage, on se rend pas bien compte du résultat sur les tofs ... vous verrez ça au jour avec des chaussettes neuves montées :) http://www.hondacx.com/images/uploads/pimousse/DSCN0223%20%28Copier%29.JPG GAZZZ :binouze: pourquoi tu veux mettre des pneu...

pense a mettre des silent blocs pour fixer ton téte de fourche autrement bonjour les vibrations, pourquoi tu n'as pas utiliser du fer rond a la place du plat, il te reste encore l'arriére du téte de fourche a fixer, a reprendre sur ton araignée. tu vas me dire pourquoi du rond, plus rigide et moins ...

je ne vois pas de chaine :cry: ou il y a de la chaine, y a pas de plaisir. qu'est ce qui faisais Desmo quand honda a sorti la CX ? j'ai un reste de moteur de 500, si tu as besoin de culasses, pistons, arbre a cames, tiges de culbuteurs, fais signe et ca te couteras que le port + une petite piéce hi...

salut didier 63, bienvenue, entre l'auvergne et la région parisienne, il n'y a pas photos, je prends Paris avec ses embouteillages, ca pollution, le bruit, le stress et bien d'autres avantages ps: j'habite en pleine campagne, mon voisin le plus proche est a 400 metres, c'est le calme, les petits ois...

pour mettre des doubles pistons, il te faut les platines de Gl 500 pratiquement introuvables

2 centiémes de différrence ne représente rien sur ces vieux moulins, j'ai toujours mis 0.10 ADM et 0.12 ECH, en ajustement glissant, ce qui correspond a quelques µ de différrence au 0.8, 0.10 gras