HondaCX.com

distrib idem au 500, vilebrequin, piston, bielles, differents, boite pas le mene etagement, rapports plus courts,
soupapes plus petites, apparement tout ce qui est mort chez toi n'est pas adaptable sauf la distribution

pour les poils de brosse, privilégié la brosse a poils de laiton, les poils d'acier ont tendance a agrandir les trous

ouais sont pas d'accord sur la couleur

bonne année a tous et toutes

question comment faire un don quand pas de paypal ou compte vide non lié au CB, chéque (ou et a qui)

Ps: j'ai confiance dans notre président et ses administrateurs

merci

plus pratique de virer le carénage pour travailler sur le haut moteur, commence par les ecopes, ttois vis de chaque cotés si je ne me trompe, ensuite tu as une grosse prise a debrancher + un fil tout seul coté droit, 2 ecrous de chaque coté sous le téte de fourche et ensuite 4 ou 5 vis a enlever de ...

Toujours à défaut de téflon, il y a aussi ça : http://www.hondacx.com/images/uploads/PapyTwin/planche.jpg D'ailleurs, je crois que c'est une variété de téflon, et pour la disponibilité, tu dois bien avoir un supermarché pas loin de la maison non ? :lol: par contre ca risque de poser probléme pour l...

chaine pompe a huile a retendre, pas de jeu aux soupapes ce qui peut expliquer qu'elle ne démarrait pas, un réglage correct aurait pu suffire, dommage d'avoir précisé que tu avais de la compression ca induit en erreur
"le jeu est l'ame de la mécanique"

c'est tout con, c'est marrant http://www.differentbypentax.com/#/video/50c4ff47346f3

sache que si ta distrib est HS, les soupapes restent fermées, donc pas d'aspiration quand les pistons descendent, donc pas de depression aux carbus, pas d'essence aux cylindres, donc mise en route impossible méme a la poussette, voir aussi le reglage des soupapes, trop de jeu

je pense a vous pour les mille vaches

YVES PIPEAU a écrit :Eric est sur Paris!

Il a une BM...

Il est très élégant!

C'est l'homme de la situation!

oui mais c'est pas une ancienne, contrairement au pilote

si j'ai bien compris, tu as de l'allumage, l'essence arrive, le moteur est entrainé par le demarreur, mais ca ne demarre pas méme a la poussette, tu as de la compression et un bruit de casserole ou un grincement vires tes caches culbuteurs comme cela tu verras si tes soupapes bouguent quand le moteu...

comme un bourrin est une facon de parler, mais je suis déja tombé sur des rotors qui font de la resistance, un coup de marteau mal placé et tu as vite fait de choper un bon dixiéme de fléche sur ton axe qui meurt dans d'atroces souffrances

jacques segret a écrit :pourquoi vous ne prenez pas l’axe de la roue arrière ça marche tres bien déjà dit sue le site .

je préfére eviter d'utiliser mes axes de roues comme extracteur, si il faut taper comme un bourrin, il y a quand même un risque de voiler l'axe qui n'est pas négligeable vu la longueur

combien de temps mets le fût d'un canon a refroidir ?

(quand tu auras trouvé, tu auras la réponse a ta question)