HondaCX.com

bien venu sur le site les customs jeaune c'est beau il n' y a pas a se posér de question

le frein ar c'est un tambour enclanche une vitesse moteur coupé et regarde si il n'y a pas de jeux pour verrifier t'on cardant j'en ai vu qui etait usé mais c'est rare

merci au courageux qui sont venu et qui ont annimé le stand cxc et méme donné un coup de mains au montage c'est ça l'espris motard onne regarde pas on aide quand on peut ,merci à volatil la selle est déja sur le custom cx400 qui est en vente enfin il faut que j'en parle un gigleur du carbu est bouch...

c'est treps moche cela me coupe les bras de voire ça

m'a proposition tien toujours pour l'argent, je n'ai plus de place c'est pour cela que je vend certaine de mes machines mais je suis un tres mauvais vendeur ,je ne peut pas vendre une machine que je ne suis pas sur et je n'ai pas la pascience avec les soit disant acheteurs qu'ils faut donner de larg...

fred il manque quelque chose

je te remaitai tuot depand de l'heure avant ou apres les remontants

custom o routiere ont les méme boulon ecrous mais l'aspet visuel ne veut pas dire que la jante soit une de cx à cette periode les jantes se ressemblaient toute

pour m'a part chez dupond

bien sur se suis partant 25e si il y en a assé pour sauver la machine il faut laisser l'ensemble du freinage car en remaitre un reviendra plus onereux

51 et deja en retraite quel chance bien venu sur le site

ok pour moi je suis pret à donner un coup de main pour cette idée

pour les gaines que j'utilise je ne rajoute pas de colle car lorsque lon chauffe la gaine se retracte et une colle etant dans la gaine que l'on ne vois pas à froids apparait et cela tient tres bien c'est donnée pour une raisistance de 4bars de pression en plomberie

il doit y avoir un renfort sinon elle va se torde dans les virages

je serai present le vendredi et le dimanche sur le stand cx club