Dans l'ordre (du moins au plus destructif).
1 - on chauffe la vis de purge au chalumeau.
2 - la queue de cochon ou tourne à gauche
3 - on perce la vis de purge (attention de ne pas endommager le siège conique dans l'étrier ou percer de travers)
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Première chose, effectuer un réglage du jeu aux soupapes conformément à la RMT page 116.
Deuxième chose, tu as mis des cornets en ayant conservé les réglages d'origine de la carburation.
Tu es trop pauvre en essence car avec des cornets tu as plus d'air en admission qu'avec la boite à air d'origine.
Deuxième chose, tu as mis des cornets en ayant conservé les réglages d'origine de la carburation.
Tu es trop pauvre en essence car avec des cornets tu as plus d'air en admission qu'avec la boite à air d'origine.
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