HondaCX.com

J'utilise la poste pour mes envois de pièces, ce qui compte c'est la qualité de l'emballage ! Cartons solides, calages nickels, lorsque vous secouez votre colis rien ne doit bouger. Achetant aussi sur Ebay, je recois aussi des choses par la poste, même des verres à moutarde et pas de casse non plus!...

Sous le soufflet, pas de graisse à balancer, juste graisser l'arbre sortie moteur lorsque l'on repose la mécanique.

L'entretien du cardan se résume au graisseur situé au niveau du pont.

C'est vrais qu'une petite présentation ne peut pas nuire.......

Encore une belle histoire, puis 4 motos dans le garage..........c'est pas beaucoup, dans le mien il y a mes 3 cx, le sv du fiston et le 125 gn de madame et dans un autre endroit, 500 kg de pièces divers de cx! En tous cas bienvenue à toi et ta famille et pour ton 400, s'il est en état d'origine prés...

:cry: :( :o :oops: :evil: bon, il y a eu des présentations qui reviennent et puis moi, rien ! C'est vrais, je n'envois pas toujours un message aux nouveaux mais cela fait plaisir de voir ce groupe de plus en plus représentatif dans le milieu de la moto. Alors continuons le chemin, un grand merci aux...

Pour vérifier la résistance de l'anti-parasite, tu le débranches de son fil et tu mets les pointes de l' ohmmètre sur les contacts, coté fil et coté bougie.

Origine ou pas, cela dépend! Personellement je garde mon 400 C le plus prêt de l'origine, faut dire que la base était bonne. Donc visserie Honda......ect.... Pour la Rickman, c'est un peu différent mais le carénage intégral était fait sur mesure pour le cx donc je le considère comme une option d'épo...

Un nouveau sujet, comme il y a pas mal d'hommes en bleus, je recherche des photos d'époque, de celle ou les gendarmes avaient à l'essai un lot de cx 500 avec ce réservoir de 33 L pour palier au manque d'autonomie du réservoir d'origine. Finalement, c'est Bmw qui avait remporté le marché il me semble...

Normalement, avec un pointeau fuyard, cela dégeule de partout mais on ne remplit pas lze cylindre. C'est pour cela qu'il vaut mieux fermer le robinet à chaque arrêt. Mais bon, on vide les cuves vraiment pour un arrêt prolongé, par exemple supérieur à un mois sinon, on laisse en l'état. Par contre, o...

A ma connaissance, le seul 2 en 1 qui existe pour le cx, c'est le Motad.

Faut présenter la roue, l'axe n'est pas le même, voir si les disques de E vont sur une roue de classic, espacement disques fourreaux, bref quelques entretoises à faire sans doute. Pour ma part, l'idée était de monter train avant de 900 ou 1100 Bol D'Or pour avoir justement le même style de roue mais...

Une astuce pour les vis de vidanges des cuves, sur les carbus de 650, la cuve gauche a la vis à gauche et celle de droite a la vis à droite donc vous récupérez sur des carbus de 650 la cuve de droite pour avoir la vis du bon côté.

Je voulais dire " je fais ", il y a des correcteurs d'ortographes donneurs de leçons qui parfois traînent sur ce site........

Salut Jeag, sur ce forum de tout ce que l'on veut, dans le respect de chacun et s'il y a des fouinneurs remueurs d'excrément je fait et aux autres, qui forment la majorité sur hondacx.com .

Bon, pour la segmentation, il faut effectivement tout ouvrir, déposer la pompe à huile, l'embrayage,la boite de vitesse, faut déjà avoir une bonne connaissance de la mécanique pour se lancer dans ce genre d'opération. Au minimum la revue technique et si l'on a le dictionnaire de réparation Honda sou...

Salut, pour ma part, je marche de ce côté depuis le début...........bon sang, pourquoi je suis si tête de mule, étant à l'origine fort sociable...............