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salut christian quand je parle du joint c'est pas le joint spy mais le joint du couvercle ( entre le moteur et le cache arbre a cames ) le bouchon je l'ai collé a la loctite verte hihihihihi pour papy, je dois changer mon calorstat car celui monté est avec une sortie droite, sauf que sur le cx class...

j'avoue que faire un café avec ta machine dans cette état la aurait été bien dommage, moi j'en monte un mais la base était vraiment pas belle

petit bricolage vite fais ce soir, j'ai récupéré un couvercle d'embout d'arbre a cames avec le bouchon.....pour remplacer celui de mon berlingo ou le bout de l'arbre a cames est cassé ( voir post sur le fofo ) j'ai réussie a dessertir le bouchon et j'ai voulu le mettre sur celui deja posé sur le ber...

hello
j'ai bien une paire de 500 cx routière, mais connais pas l'état
en fait se sont ceux du cx que j'ai acheté mais j'ai trouvé une paire ou l'éclat du chrome était bien meilleur
si interessez je te fais un prix plus que motard hahahah et je te fais une photo avant pour voir l'état

je t'ai répondu sur ta boite privée christian
dis moi si tu as bien reçu mon message, car je ne vois pas mon message dans les messages envoyés....

sisi sistero j'avais bien regardé ce que gérard avait marqué, et je m'étais dis que mes vis devait aller. Mais j'ai zappé le fait que les caches changeais et qu'ils n'étaient pas de la même épaisseur.....
merci d'avance sistero en esperant que tu puisse me dépanner hihihihi
j'attends ton MP

salut les potos voila mon ptit souci, j'ai récupéré les caches a gérard de cx 500 classique pour remplacer ceux qui était monté sur le cxe qui d'ailleurs vont partir chez gérard hihihiihih et hop te fais sa au plus vite gégé !!! bon pour en revenir a mon souci, il se trouve que mes 4 vis de cache cu...

yes celle que j'ai récupéré n'avait pas démarré depuis plus de deux années premier coup de démarreur elle a pété de suite.... bon après les surprises arrive d'elle même quand on tombe sur un bricoleur, mais bon le moteur était en état c'est déjà ça....je monte un cafra donc le reste m'en foutais un ...

je vais méditer sur la meilleur façons de faire hihihiih

super gérard sont top tes caches culbu
je suis super intéressez oui, par contre j'ai reçu une autre proposition en MP du coup va falloir jouer serré hihihihi
j'ai quatre cache culbu de cxe je les échanges sans souci, par contre dois y en avoir un qui est pas top....
je t'envoie un MP gérard

whouaaa jolie ton moteur JC
si on peut passer une peinture en bombe classique alors la pas de souci je fait de suite !!! par contre sa implique que toutes les vis seront peinte aussi ??? ou pas

reprise des activité se samedi nettoyage du moteur, je dois dire que je suis surpris car la peinture est pas trop mal encore, faut dire qu'avec la couche de merde qu'il y avait dessus ça l'a concervé.... un peut passé par endroit, mais sa reste correct, me demande si je vais le passer a la bombe hau...

je suis sauvé, hier soir j'ai posé un insert de 7,8 car l'ancien proprio avait taraudé a 7,8. L'insert est pile poil vissé dedans, je l'ai collé et hop le tour est joué.....

yes gérard, j'ai bien un moteur de E, le moteur avait été changé par l'ancien proprio, qui avait posé aussi le faisceau du E
je regarde ce week-end avec les vis, j'en est 4 de GL, vais aussi me renseigner pour un hélicoil
merki

merci gérard bon vais devoir chercher une vis pour cx classique pffff oupsss me suis souvenu que mon moteur est un E monté sur un classique chui sauvé apparemment hihihih j'ai jeté un zieu vite fait, si je pige bien je dois tarauder selon un tableau trouver sur le net a 6.3 ( si vis de 6 ) et ensuit...