HondaCX.com

Aujourd'hui, ponçage, finitions du lettrage et retouches et pour finir 4 couches de vernis clair, maintenant séchage: http://img15.hostingpics.net/pics/68502011875024102078115615065405466542009341671592o.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/96136111884100102078115614665397763537320667152313o.jpg ht...

La base de ce projet et un noir en brillant direct pour 4 couches de métal flake or dans un liant pas dans un vernis.
Puis travail avec des masques à différent niveau et les verts sont réalisés avec des candy dans le liant.
Sur ce projet, au total, j'ai 16 couches

malekovitch a écrit :swirl marron-or foncé avec les strip blancs

C'est plutôt bronze et les filets ne sont pas blanc mais aluminium, le tout ce verra beaucoup mieux au final et surtout à la lumière naturel.

pollcast a écrit :sur ta 1ere couche de vernis , est-ce des petites bulles que l'on aperçoit ??

Ces deux premières couches de vernis m'ont permis de "noyer" les différentes épaisseurs de peintures.
Maintenant je vais tout poncer au 800 pour uniformiser et mettre 2 ou 3 nouvelles couches de vernis.

Niveaux moteur, c'est une bonne question...
Je viens de recevoir le nouveau ventilateur et je vais l'installer très bientôt, j'attends un joint pour remonter le radiateur et je devrais essayer de la démarrer.
Donc à suivre très bientôt.

LION1424 a écrit :SUPERBE comment tu fais les dessein du dessus

J'ai dessiné tous mes motifs sur illustrator et ensuite je découpe mes masques avec mon ploter de découpe.

Bienvenue sur le forum, bonne chance pour ton projet.

J'ai avancé dans le projet de la CX 500: http://img.xooimage.com/files110/7/d/3/img_6307-4c6cba7.jpg http://img.xooimage.com/files110/3/6/6/img_6308-4c6cbb0.jpg http://img.xooimage.com/files110/9/9/0/img_6306-4c6cbb2.jpg http://img.xooimage.com/files110/4/2/0/img_6305-4c6cbbc.jpg http://img.xooimage...

En attendant les nouvelles pièces, j'ai pu continuer sur la peinture.
Base noir en brillant direct, ponçage, base aluminium et vernis de neutralisation, demain ponçage puis tracage des zones.

J'ai utilisé un système similaire au tiens, il viens d'une GSR600:

J'ai fini par donner un coup de disqueuse dans l'hélice et j'ai réussi à la retirer et j'ai rien abimé (yes !) J'ai resserré les 4 "vis" qui ce trouvait derrière et maintenant j'attends la nouvelle hélice qui devrait arrivé en début de semaine prochaine. J'ai fini l'installation électrique...

Chez GMP:
http://www.gmp-classic.com/feux-phares- ... 00030.html

Je te confirme que le pas de vis est mort, quand je vis l'axe de la roue arrière, il ne s'arrète pas en buté sur l'arbre à came et continu à tourner dans le vide.Le filetage est en aluminium et donc très fragile. J'ai commandé une nouvelle hélice d'occasion en allemagne, il faut maintenant que je re...

C'est un fichier PDF des instructions de la CX 500, trouvé sur le net

Merci PapyTwin pour la confirmation, d'origine c'est un 21,9 X 2,3 mais CMS le remplace par un 21,9 X 2,5 :
http://www.cmsnl.com/products/honda-cx5 ... c0MX3u1pKo

Mais mon plus gros soucis c'est le ventilateur que je n'arrive pas à retirer, tu aurai une idée ?