HondaCX.com

Vu ton leve moto jaune sur une photo , voulais acheter le meme mais est ce assez stable pour bricoler sur la moto une fois levée ??? merci pour les infos Oui, c'est très stable, j'en est deux, celui pour les "petites" moto, je l'ai u pour 50€ et un second pour les harley qui supporte 350k...

Moi aussi je suis intéressé.

Un grand merci pour le partage de ces précieuses informations.
Je vais re dessiner les plans sous illustrator, j'aurai peut etre besoin d'info complémentaire si je veux êtres préci.

La bougie au dernier démarrage de la moto :

Pour mets cornets, j'ai réfléchi et je me suis dit pourquoi ne pas diminuer l'entrée d'air à l'intérieur du cornet, alors j'ai réalisé ca : http://img15.hostingpics.net/pics/972719IMG6396.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/415222IMG6395.jpg J'ai réalisé 3 trous de diamètre 7mm, mais je sais pas s...

euh, as tu remis ton circuit d'huile en pression avant de démarré ? Personnellement, je fais tourner le moteur sans allumage à partir du démarreur pendant 30 secondes voir un peu plus avant de tenter un démarrage afin de faire circuler l'huile après un démontage/remontage. Après j’attends un peu et...

Comme j'ai refait le moteur à NEUF, j'ai donc changer le filtre à huile, je vais donc faire attention et re mettre 2,6 litres

Je suis en effet avec des "cornets": http://img15.hostingpics.net/pics/927389IMG3086.jpg J'ai garder les gicleurs d'origine pour l'instant, mais plutôt que de réduire le filtre à air, ne pourrai t'on pas mettre une "membrane" à l'intérieur du cornet, juste à l'entrée du carburate...

Il est super ton jouet, il me fait pensé à mon Mosquito.
Bien vu la restauration.

NON, aucune modification du circuit de refroidissement, je me guide sur la RMT.
il y a bien quelques chose que j'ai pas du faire correctement, mais quoi ?

Je viens de vérifier le calostat et apparement il fonctionne, il s'ouvre bien en grand quand l'eau commence à bouillir: http://img11.hostingpics.net/pics/136426IMG6385.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/632610IMG6384.jpg J'ai pas pu m'empéché de remonté la coque arrière pour voir ce que ca donnai...

Merci pour le lien et content que tu ai réussi à résoudre ton problème.

Et pour finir avec tes filtres K&N tu a mis quoi comme gicleurs ?

Aujourd'hui, grand jour, j'ai remonté l'hélice et le radiateur, re mi du liquide de refroidissement, tout bien vérifier et c'est parti je démarre. Visiblement le boitier Ignitec à été bien branché, elle démarre très bien après 5 mois sans avoir tourné. Et là, ca se complique, l'indicateur de tempéra...

mais dis moi pas que tu as fait les ombrages du résé à la mano ??!! Si ??? Quand tu dit les ombrages du résé, de quel ombrages tu parle ? Si tu parle du lettrage, biensur, tous les volumes sont fait à l'aérographe à la main. :lol: http://img11.hostingpics.net/pics/174885IMG6293.jpg http://img11.hos...