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La détérioration de la denture de la roue à aube est connue chez les CX. Elle est due à un mauvais serrage de l'écrou borgne consécutif au mauvais état de la rondelle cuivre. :x il faut donc systématiquement mettre une rondelle cuivre neuve à chaque remontage ( ou a défaut une rondelle recuite ). Po...

Un joint de culasse défectueux est le plus souvent la conséquence d'une chauffe anormale du moteur. Outre le changement des joints de culasses, il sera indispensable d'inspecter très méticuleusement l'ensemble du circuit de refroidissement( radiateur, calorstat, pompe à eau, Durit), remplacer les pi...

Bonsoir Oui effectivement je parlais des consommables de type huile, joint, filtre... Quels sites internet utilisez vous? d avance merci Pour les huiles et malgré leur embrayage en bain d'huile, les CX s'accommodent très bien des huiles automobiles de supermarchés. Pour les filtres, les accessoiris...

Si ce que tu appelles "consommables" ce sont les huiles,liquides, plaquettes, filtres, etc.... ça se trouve sans problème dans n'importe quelle boutique d'accessoires ( Dafy, Cardy, TeamAxe, etc .......). En revanche pour les pièces moteur ou partie cycle, il y a pour moi trois incontourna...

Bienvenue à toi ! bel exemplaire que tu as déniché là : comme disait La Fontaine,si le ramage se rapporte au plumage........... t'as une belle moto ! :up Sinon, n'écoute pas trop Jean-Mi, il suffit qu'il repère une touche de noir mat sur une moto (caches latéraux et capotage de phare) pour que ça pr...

Les Turbo ne sont interchangeables avec rien (même pas entre 500 et 650).

Je crois en revanche que E et GL peuvent se monter avec quelques menus aménagements (changement logos sur le bloc moteur pour l'esthétique par exemple).

Question con, je peux tester le capteur d'allumage que j'ai eu en occaz sans qu'il soit installé sur le bloc ? :D Sans problème à condition de mettre la borne de masse du multimètre directement sur le corps du capteur (et non sur la prise 7 broches) A noter que, bien qu'ayant une référence OEM diff...

Si après une giclée d'huile les compressions ne bougent pas, c'est que la segmentation n'est pas en cause. Et comme elles sont correctes, les sièges de soupapes ou les soupapes elles mêmes ne sont pas en cause non plus. il ne reste plus, pour expliquer la consommation d'huile, que des joints de queu...

Il y a bien un boulon de vissé, conique c’est pas évident à voir. Exact, je viens de le voir en agrandissant la photo : j'ai donc dit n'importe quoi ! :? :? Ce week-end je vais prendre la compression car elle mangeait de l'huile. Si tu prends les compressions et qu'elles sont effondrées, n'oublie p...

... Cependant il me semble en voyant la photo de l'avant du moteur que l'extrémité de l'arbre à cames qui supporte le ventilateur à une forme bizarre ( comme si on avait supprimé le ventilateur !). A voir de près aussi. Je ne lui trouve rien d’anormale, en illustration, le mien au fond du garage. L...

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C'est vrai qu'il n'est pas bien reluisant, mais comme dit Noël, ça ne veut rien dire. En plus des vérifications qu'il te propose je rajouterai la mesure des résistances de la prise 7 broches qui vient de l'alternateur( si elle y est encore !) comme indiqué dans la revue technique. Cependant il me se...

Pareil qu'Eric : le second boîtier(DEVMoto) est parfaitement adapté et livré avec la bonne connectique.

Toutes les CX que je connais qui fonctionnent avec ce boîtier n'ont plus de problème d'allumage.

C'est toi qui choisis mais à ta place je sais exactement ce que je ferais !

Eh ben voilà : tu as trouvé ta panne ! :) le fil blanc et le fil bleu correspondent aux bobines qui rechargent les condensateurs du CDI Lorsque ces bobines sont défectueuses il s'en suit une grande difficulté de démarrage. Deux solutions à ce problème : soit changer le stator soit remplacer le CDI p...

Je persiste à penser qu'il s'agit d'un problème de carburation (coups de pétard) et de nettoyage approfondi des carburateurs, mais comme je l'ai déjà dit deux fois sans succès, je ne le dirai pas une troisième.

je vais donc attendre dans mon coin la suite des évènements .