HondaCX.com

Volatyl: Vi, faut je le fasse, mais j' ai déjà pas le temps de faire les vérifs d' usage pour savoir ce qui va pas :D Maintenant même s'il reste quelques soucis, elle a un fonctionnement relativement normal, et je rejoins Gilles 53, au delà de 120 (environ 6000t) elle commence à sérieusement mouline...

Ben disons que ça fait peu de temps que je l' ai, qu' elle ne tourne toujours pas super bien, donc je ne roule avec que pour voir si ça va mieux... Mais pour ce qu' il m' a semblé, l' engin ne semble pas être fait pour rouler (durablement) au dessus de 120...

geoffrey

ouaip mais ça répond pas!


Une vitesse de croisière acceptable pour un brave CX, c' est 100, 120, 140?!


geoffrey

tiens, à propos, quand tu fais de la route (longue), tu roules à combien en croisière? Mais ça me rassure ce que tu dis

geoffrey

Ca m' intéresse ) t' en as plusieurs?


Geoffrey

Apparment, la pièce est référencée et dispo chez Honda

geoffrey

la modif du circuit du reniflard, c' est pas une questionde huiler quoi que ce soit dans le circuit d' admission d' air, c' est juste une suestion de surpression dans le bas moteur, dûe au fait que les piston n' ont pas des aller-retours opposés. A 1/4 de tour près, ils sont ensemble en haut ou en b...

Bah le filtre est pas là pour arrêter les vapeurs d' huile, au contraire, sinon le tuyau y serait pas branché

Le démontage des carbus n' aide pas celui du câble? ça s' attaque par où, ça?! Sinon, trop riche, oui, mais à moins dérègler le carbu genre bouger l' aiguille du boisseau... le réglage de richesse n' intervient quasi qu' au ralenti, et la bougie en cause est vraiment très, très noire... mais pas gra...

ben c' est une machine qui a pas été super bien traitée avant, disons négligée, elle ratatouille de temps en temps, je voulais nettoyer les carbus, et comme l' accessibilité de l' arrivée du câble de compte-tours au moteur a l' air super galère, je pense qu' en profitant des carbus démontés, ça ira ...

merci à tous!
Enfin, j' ai toujours aimé avoir des aiguilles qui bougent... sur la revue tech, ils disent que c' est très simple à changer (le câble de compte-tour) qu' il "suffit" de... on verra au démontage des carbus...

geoffrey

c' est déjà pas mal pour ses 50CV!

geoffrey

Cool! merci!

En plus, c' est super facile à calculer comme ça! J' avais l' impressionqu' elle moulinait, pas tant que ça...

Mais ça monte à combien un 500?! la puissance maxi à 9000t, on doit en être loin...

merci!!

geoffrey

Salut!!

Le compte-tours de mon CX fraichement acquis ne fonctionne pas. En attendant de pouvoir changer le câble, quelqu' un peut-il me dire par exemple à 100km/h en 5e à quel régime tourne le moteur?

merci!!

geoffrey

salut! si je peux me permettre, les mousses sont plutôt huilées pour coller les poussières. Pareil pour les filtres KN. Ca marche pas si mal "à sec" mais psychologiquement, c' est pas plus mal de huiler un peu. ;-) Sinon, question mousse au mètre, je ne pense pas qu' elle laisse passer l' ...