HondaCX.com

Bien obligé de voter, mais à ce niveau de réalisation c'est vraiment difficile.

On pourrait finir ça aux dés non ??

Bienvenue à toi et à Mamie.

J'en ai une de 79 mais je suis bien plus vieux qu'elle

Ces fils vont de la bobine aux bougies (fils de bougies bobine vers antiparasite) Ils sont en principe repèrés sur le fil de bougie:L pour gauche et R pour droite. Vérifie que ça correspond, si les repères ont disparu inverse le tout. Il faut prendre la bobine de droite avec son fil et mettre le tou...

Le mieux pour les bourses moto,c'est d'acheter et prendre les dates sur LVM dans tous les bons kiosques.

Bonne Année.

A plus

Bienvenue à toi, et Bonne future année 2011 ( dans 4h30).

Et surtout n'hésite pas à poser des questions, tu as trouvé le bon endroit pour ça.

Il y en a un autre très intéressant et très sympa aussi.

L'important c'est d'apprécier les CX

En fait, derrière le moteur au niveau du bras oscillant tu as plusieurs tuyaux qui arrivent. Deux petits qui concernent les carbus (vivange de cuve + trop plein de carbus quand le niveau est défectueux). Un moyen qui permet à la batterie de s'écouler en cas de chute de la moto. Une plus grosse qui c...

Je pense aussi qu'il doit s'agir de vieille huile remontée là par le reniflard.

il faut s'assurer que le tuyau d'écoulement de cette vieille huile est débouché

ou simplement ouvrir le bouchon( vers le bras oscillant derrière le moteur).

En tous cas rien de bien grave.

housse de selle +sangle chez BLG sellerie pas trop chère et beau travail.

Re bonjour. En y regardant de plus près, c'est tout l'avant de la machine qui vient d'une custom( compteurs, phare, plaque plastique"HONDA", support de clignos etc....) Je pense que l'avant a du être eventuellement changé soit suite à un choc avant, soit pour l'esthétique. En tous cas il p...

Salut et bienvenue à toi. je connais plutôt bien le sud aveyron (Ex belle famille à Millau). Bien que je penche aussi pour un dysfonctionnement des amortisseurs arrières, il ne faut pâs négliger: des manques de serrage divers(roues, fourche, tés de fourche....). J'ai pensé aussi à une possible usure...

En 1980 j'avais 25 ans et je roulais en goldwing attelée à un panier watsonian type "Monaco" et je trouvais la CX très moche à l'époque.

depuis quelques années j'ai trois CX dont une Custom et ma foi je les apprécie bien même si au niveau esthetique

Tout à fait d'accord avec ceux qui ferment. J'ai 3 cx dont une custom . Il m'est arrivé deux fois de vidanger la custom parce que l'essence finissait par descendre dans le carter et souille l'huile ( environ 2 l). Il peut même y avoir risque d'explosion je pense. Bref c'est très désagréable. :kelkon...

Bienvenue en tous cas, vive les CX et les motos en général.

Salut jean marie, je suis la personne qui t'a acheté la 500 CX de 1979 je confirme qu'elle marche bien Même s'il a fallu faire de la mécanique, changer quelques trucs qui déconnaient au niveau électrique. En fait je l'ai revue de A à Z après avoir effectué un voyage de 2000 kms. Une fois changé l'em...

Bienvenue à toi, moi aussi je suis du sud ouest( environs de Bordeaux)

Bon courage pour les transformations...