HondaCX.com

c'est répondu

Bonnes fêtes de fins d’années et joyeux Noël à tous.. j’avais prévu de remettre d’origine une CX mais un enfer de refaire les papiers sans les infos de l’ancien proprio (silence radio) :? Je me demandais donc à tout hasard si quelqu’un avait un cadre avec carte grise à vendre ? Dans l’absolu un modè...

les deux bougies étaient humides d'essence je pense ce n'était pas gras .. pas de fumée bleue ou blanche mais un collecteur qui montait trèèèèès chaud. Pour le serrage des culbuteurs je vais voir cette piste... J'ai trouvé pas loin de chez moi un garage qui a l'air pas mal j'espère qu'il saura fourn...

bonjour a tous, reprise des travaux après une longue convalescence et enfin mes deux bras pour avancer et achever (je pensais) la petite beauté! J'ai donc pu nettoyer mes carbus qui pissaient comme un incontinent avant de tout remonter, régler la richesse a 2+1/2 avant de la faire redémarrer. Démara...

Titi a écrit : ↑sam. 25 mai 2024 08:24 Gaffe a tout ce qui est phares /clignos pour le CT , il faut la norme E estampillée ...

Tous ce qui est voyant ou touchant de pré ou de loin à la sécurité estbien entendu aux normes (E3 ouE4) je ne sais plus mais aux normes

bonjour à tous, un moment que je n'avais pas posté avec le boulot mais la moto avance bien :pinard 3quart.jpg La peinture est donc faite, le circuit faisceau remonté (le problème évoqué au dessus a été résolu :) ) et il reste encore deux trois bricoles avant de pouvoir la rouler même si elle démarre...

Petit up, la moto avance ;) Les photos arrivent très bientôt … Déjà fait : - réfection du tableau avec les différentes alertes lumineuses (trop faibles à mon goût) avec passage aux Leds et ajout d’un témoin de réserve carburant (+\- 6L) pour assurer le coup avant la panne .. :hehehe - moulage de la ...

Ok, annulez message

En remontant tous le faisceau j’ai constaté la rupture du câble relié à l’interrupteur et donc ça fonctionne à nouveau, le nouveau bloc indicateur devrait être bientôt prêt

La remise en route du circuit continue mais petit hic, si tous mes voyants fonctionne et bien, seul le point mort me fait défaut … le fil est vert clair/rouge mais chose surprenante il ne semble pas relié à l’interrupteur sous le moteur ? Est ce normal ou dois je chercher ma panne par la ? Merciiii ...

Ça tombe bien j’ai un cadre de routière

Des avis pour ce modèle sinon?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2437752224.htm


Je trouve que ça respecte pas mal les codes années 80

Ah mince ça pour le coup je l’ignorais, elles sont complètement incompatibles ou avec un peu de travail ça passe ?

Merci papytwin, mais c’est vraiment une selle routière que je cherche car la forme générale correspond mieux à mon projet car l’arrière est plus bas et surtout pas aussi ouvert comme il n’y a pas de bloc …

C’est assez compliqué d’en trouver

N’ayant pas de selle pour le nouveau projet je cherche un modèle de custom si quelqu’un a ça même en très mauvais état, la partie métallique est le plus important pour conserver les courbes originales malgré l’absence du carénage de phare arrière… :crazy Je compte refaire une sellerie plus moderne e...

montage de clignotants led, phare led gros et rond pour suivre les conseils d'Ellimacmis
Pour la suite,
-revoir le circuit de frein avant (supprimer le rapartiteur?)
-peinture
-sellerie

et surtout PROFITER