HondaCX.com

Bonjour, merci. Du coup j’aimerais changé pour plus haut. Avez vous une idée sur quels amortos pourrai convenir ? Merci

Super merci, je vais pouvoir comparer en rentrant. Merci beaucoup

Salut la team, petite question, je trouve ma 500 CXC trop basse à l'arrière (amortisseur d'origine) ! Je pensais les remplacer par ceux de la 500 CX. pouvez-vous me dire si ceux-ci ont un entraxe plus grand ? et si c'est le cas, de combien ? merci

ok merci

Merci mais j'ai dejà remplacé la centrale de commande par une récente et tout fonctionnait normalement avant de relier es clignotants au voyant LED.

Bonjour la team, et oui ça fait longtemps :) . Je rencontre un petit soucis au niveau des clignotants. j'ai mis un voyant LED et du coup je suis en feu de détresse quand j'actionne le clignotant droit ou gauche. j'ai lu qu'il fallait mettre une diode mais je n'y connais rien. tout ce que je sais sai...

Oui je suis d’accord, elle est en ma possession. Je ne pouvais pas réussir mes branchements vu que le compteur était defectueux . Merci Volatyl

Oui, je me suis penché sur le sujet avec quelqu’un qui s’y connaît tout à l’heure. Le compteur est défectueux sur le voyant d’huile. C’est pour cela que je n’y suis pas arrivé.

Donc ? Lol

Donc ? Lol

Oui d’origine, la photo que j’ai envoyé c’est celle du compteur.

Salut, j’ai besoin d’aide, après avoir passé beaucoup de temps pour le branchement de mon compteur (chinois) sans avoir réussi. Je te demande de l’aide. Peux tu s’il te plaît me dire quel fil va avec quel fils entre le compteur chinois et la CXC ? Voici la couleur des fils que j’ai :

Bonne nouvelle, après avoir fait tous les tests sur le faisceau, il se trouve que mon problème venait du commodo qui avait été bidouillé par l’ancien propriétaire. Problème résolu. Merci pour vos conseils

Salut, as tu une photo de ton compteur adaptable car j’en ai acheté un mais je suis perdu pour le raccordement des fils pour garder tous les témoins sur ce nouveau compteur s’il te plaît ? Merci

je viens de faire un essai : j’ai débrancher complètement le phare avant et tester les différentes positions du commodo, c’est pareil, le feu arrière marche en feu de position mais pas en feu de croisement. Du coup j’ai pu repérer le fil+ du croisement avant (blanc commodo) et le fil- (vert commodo)...