HondaCX.com

De bien belles machines

Bonjour et bienvenue, j'ai séparé ta présentation que tu ais ton sujet à part pour ne pas le rattacher à une autre présentation. N'hésite pas pour les questions et les photos sont toujours appréciées

Zut j'ai loupé ça? J'habite pas loin dommage.

Elle peut même avoir un multiple de 100000 cela se voit ici.
C'est pourquoi je disais de regarder le cadre et surtout la boîte à fumée qui sont de bons indicateurs.
Pour le site je peux te conseiller https://www.cmsnl.com/

RAPPEL !

Date limite d'inscription le 15 mai au plus tard.

Bonjour et bienvenue. A moins d'une faute dans le message, je suis curieux de découvrir une CX450 ;-) plus sérieusement 400, 500 ou 650 il faudra choisir. Quant à la visite, comme le kilométrage ne veut presque rien dire sur ces motos de cet âge, les points de contrôles habituels sont l'état général...

Peux-tu mettre la photo du maître cylindre ?
Certains modèles s'adaptent très bien et sont très efficaces comme ceux des vieux Hornets qui se trouvent à bas prix. Si c'est trop loin pour toi, il faut réfléchir à le changer. C'est quand même un élément de première sécurité.

Bienvenue à toi, combinaison de métiers originale, mais j'ai bien fait scaphandrier informaticien masseur donc la CX mène à tout.
Au plaisir de voir les photos de ta restaurations et toutes les questions comme conseils sont évidemment bienvenus dans les bonnes rubriques.

Bienvenue parmi les fous, je crois que l'exemple est parfait

Dr.X a écrit : ↑jeu. 20 mars 2025 13:12 Au fait, n'est-ce pas ton anniversaire, aujourd'hui?

Je me suis permis de le remettre au lien suivant : download/lettre-invitation-pour-la-renc ... x-2025.pdf

Pour l'huile moteur, la carrefour ou leclerc la moins chère c'est parfait ce n'est pas une plaisanterie. 10w40 c'est très bien d'autant que tu vas faire plusieurs vidanges avec la remise en état.
Pour le fusible as-tu vérifié le fusible général?

Lorsque je l'avais fait, j'avais mis des vis BTR inox partout. Il se vend des kits très bien faits et complets par parties de moteurs, carbus etc. Mais ça remonte à plus de 10 ans et je ne suis pas certain de les retrouver. Sinon tu peux toujours acheter au détail à condition de référencer toutes le...

a part les séries CXE (eurosport) et turbo les écartements sont les mêmes, les CX classiques et CXC sont interchangeable toutes années confondues même si les carbus peuvent varier selon les années de constructions.