HondaCX.com

Sablage terminé, il aura fallu une bonne dizaine d'heures
pour tout faite (cadre, bras oscillant, béquille centrale et latérale, cache ventilo)

Volatyl et Thierry mécano : on a malheureusement pas pu essayer la CX sur route car les pistons de freins sont grippés total, et pour les libérer on a du entièrement retirer les plaquettes :crazy Elle prend correctement les tours, au delà de 5000 trs/min à chaud sans soucis :hehehe Pour une question...

Merci, aujourd'hui dépose moteur, ensuite sablage cadre, puis rénovation complète moteur, avec l'esthétique qui va avec

Gros nettoyage de la bécane et redémarrage après 15 ans de sommeil

On commence gentiment

Salut Bon01, non je garde le reservoir exactement comme le modèle que j'ai montré.

On en voit tellement avec le reservoir routière que ça change le custom pour une fois

Non?

Merci Volatyl, on croise les doigts pour que ce soit propre et fonctionnel.

Pas de découpe de cadre, et quelque chose d'assez épuré mais sobre. Un peu dans ce style

Merci des conseils
A ce que j'ai cru comprendre, il y a un écrou de 17 a côté du filtre à huile pour faire tourner le moteur a la main, c'est ça ? En enlevant les bougies avant biensur

Merci, j'ai mis des photos si tu veux voir

Bonjour à toutes et tous, J'me présente, je m'appelle Manu :P 26 ans 3/4 , habitant dans la Marne depuis la naissance :tetine et ayant un papa garagiste très très sévère et motard depuis son adolescence (mes parents d'origine portugaises, ont eu toutes les Goldwings et descendaient avec au Portugal ...