HondaCX.com

jacques segret a écrit : ↑jeu. 06 juin 2024 13:32 Les bobines ou fil de bobines qui ne son plus étanche.

Merci bcp

Jean-Mi a écrit : ↑mer. 05 juin 2024 16:40 De la flotte dans les puits de bougies ? Anti parasites poreux ou fendus ?
A voir aussi si ça le fait par temps sec.....ce sera autre chose !

Merci

Bonjour à tous
Je cherche une barre de maintient passager chromée
Merci :

Bonjour à tous Ce matin sous la pluie ma vielle Mamyblue à decidé de tomber en panne ... Elle c'est mise à toussoter puis plus rien. 1/4 d'heure d'arrêt et elle est repartie mais fonctionnait toujours aussi mal. Après deux autres pauses, j'ai réussi à rentrer. D'où peu venir le problème ? Je suis pe...

Bonjour,
Après re-démontage et re-nettoyage des carbus … Houra ça marche !!!
Je n'ai fait ni plus ni moins que la première fois mais cette fois ça fonctionne plutôt bien.
Pourvu que ça dure …
Merci à tous

Merci Volatyl je vais chercher le post de PapyTwin.

Bonsoir, Bien nettoyé bien nettoyé … j'ai fait ce que j'ai pu … Sans soufflette juste avec une bombe aérosol de nettoyant carbu. Je n'ai pas tout démonté car je n'ai pas voulu me lancer dans la séparation des carbus. Par exemple sur un carbu je n'ai pas ouvert le système d'enrichissement à la décélé...

Bonjour, Bon bein voilà, c'est fait. Démontage des carbus sans trop de problème, nettoyage et remontage. Le bonne nouvelle c'est que ça redémarre. La mauvaise c'est que ça marche pas beaucoup mieux … :( Les montées en régime au dessus de 4000 tr sont franches mais en dessous, à la reprise c'est pas ...

Merci Volatyl. Si le nettoyage n'impose pas la séparation des 2 carbus je vais peut être me lancer ... Pour la partie électrique tout va bien. Le Neymann déconnait et y'avait pas de stop AV et AR mais c'est résolu. Les bougies sont couleur "chocolat" donc tout va bien de ce coté là. Coté c...

Bonjour, Depuis que j'ai acheté mon CX500 j'ai parcouru avec environ 1500 kms sans trop de problème (...). Depuis une semaine elle me fais des misères: au décollage, dès 2000 Trs elle refuse de prendre ses tours normalement et tout d'un coup hop ... elle monte en régime normalement Au rond point sui...

Ma che bella
Trouvé sur la page FB de "Honda CX" un très sympathique modèle réduit.
Echelle & origine inconnue ... Bon après faut aimer les CR ...

En parcourant tes messages sur le forum, je vois que tu utilises "mamie blue" comme tu l'as récupérée. Il est donc fort probable que ses carburateurs aient besoin d'un bon nettoyage. les symptômes que tu décris semblent en effet indiquer un défaut de carburation et en particulier du gicle...

Ton ralenti est-il toujours à ce régime là? Si c'est le cas c'est effectivement beaucoup trop haut. Il faut le redescendre. Si au repos il est à 1100 tours mais qu'il ne redescend pas aux changements de rapports, tu as probablement tes aiguilles sales ou en tout cas elles ne coulissent pas normalem...

Bonjour à tous ! Sur mon 500CX j'ai un petit truc qui m’embête et je viens donc chercher des conseils. C'est pas grand chose mais j'aimerais bien savoir si c'est possible de trouver d'ou ça vient pour y remédier ... A la ré-accélération y'a comme un léger trou, comme si il y avait un temps de répons...

Normalement ils sont sertis et indémontables.............mais avec un peu de soin, on peut les ouvrir. Il suffit ensuite de nettoyer les contacts et ............. de tenter de les refermer ! :oops: Puisque de toute manière tu avais décidé de les changer, tu n'as rien à perdre à tenter le sauvetage ...