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Bonjour à tous , je reprend le sujet suite à de nouveaux événement .. Les coupures entre 4500 et 6000 tours on été résolut ! Déjà un bon point :) .. il s'agissait en faite d'une panne toute petite ... dans nos joli carbu nous disposons de 2 gicleurs ( primaire et secondaire) À côté de ces derniers c...

Bonjour Je viens donner des nouvelles de la belle, problème non résolus Je voudrais savoir qu'elle sont les symptômes d'un cdi hs car je pense que ce dernier pourrai être la cause de mes soucis. Pour ce qui est des chicanes sa ne peu pas être mon problème je suis en "ligne direct" 😉 Mais b...

Bonjour à tous

Je recherche un heureux Proprietaire d'honda cx 500 ou 400 sur la Loire Atlantique (44),
Et ce pour m'aider , j'aurai besoin de tester un boîtier cdi ou bien un boîtier ignitech sur ma moto car je n'arrive pas à identifié totalemt ma panne.

Merci par avance !

Bonjour, je viens vous donner des nouvelles de ma Honda, anti parasites neuf, je suis passé en gicleur de 120 pour des 110qui était monté de base. Et j'ai toujours mon problème sur le cylindre droit, il pétarade entre 5000 et 6500 tours je n'arrive pas à régler le carburateur droit bien que les memb...

bonsoir ! j'ai inversé les bobine et toujours le même problème ... j'ai aussi mi le démarreur en direct et a chaud la moto ne redémarre pas non plus .. donc soit démarreur hs soit autre chose. la bougie de mon cylindre droit était complètement noir, donc trop d'essence ou pas assez d'air (suivant vo...

cool merci , je test tout sa dès que j'aurai un peu de temps et je vous tiendrai au courant

oh pas bête sa ! le relais je n'y ai même pas pensé !
je test sa dès demain !

pour les bobines vous auriez une adresse sur le net ou je pourrai en trouvé ?

bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelle du cx, donc stator remplacé elle prend bien les tours maintenant ! :) mais les problèmes continu ! A froid elle démarre au quart de tours, fonctionne bien, une fois chaude le cylindre droit à quelque coupure entre 5000 et 6500 tr, au delà ça fonction...

bonjour à tous stator remplacé hier , maintenant la batterie charge et toute les valeurs sont normales ! la moto prend bien ces tours (bien qu'il me reste un réglage carbu et une synchro à faire car elle donne quelques accoup sur un cylindre entre 5000 et 6000tr mais rien de très flagrant) par contr...

maintenant que j'ai un stator en bon état sa roule beaucoup mieux oui

Un grand merci pour votre aide ! J'ai un stator avec un circuit de charge ok je le monte demain et je vous tien au courant apres un bon réglage carbu si mon problème est résolut ou non . Une petite question , est ce que le capteur d'allumage (derrière la taule tenu par 5 boulot de 8 à l'arrière du ...

Un grand merci pour votre aide ! J'ai un stator avec un circuit de charge ok je le monde demain et je vous tien au courant apres un bon réglage carburant si mon problème est résolut ou non . Une petite question , est ce que le capteur d'allumage (derrière la taule tenu par 5 boulot de 8 à l'arrière ...

bonsoir a vous, tout d'abord un grand merci pour votre rapidité , j'ai pu dès aujourd'hui faire les contrôles grâce au lien de "PapyTwin" mesure prise donc je vous fait par des résultat qui, pour moi, confirme votre hypothèse. tension batterie à l'arrêt: 11,87 tension batterie à envrion 45...

bonsoir tout le monde, propriétaire d'un 400 cx de 1982 retapé en café racer , j'arrive au bout de la remise en état de ma belle et la je suis dans l'impasse ! c'est pourquoi je fait appel à vos talent ! oui oui c'est bien de vous dont je parle !:) je vous explique tout sa: donc pour le démarrage pa...

Bonjour à tous! Nouveau sur le forum je viens me dévoiler quelque peu, donc moi c'est Christopher (chris suffira amplement !) , 23 ans, mécanicien auto spécialisé dans la marque à l'étoile aux trois branches pour ne rien cité :) je vie sur la côte ouest près de Pornic (Nantes pour voir large). je su...