HondaCX.com

Harold, Gérard, Cobra et Mika -> Envoi ok, sur la messagerie privée du Forum.

Bonne lecture.

Il faut des diodes/voyants avec 2 fils, toutes indépendantes.
En effet, la masse est commune pour tous les voyants, sauf le neutre.
Bref, une histoire comme ça.

Si tu n'as qu'une masse commune pour tous tes voyants, ça ne marchera pas (ou alors il faut ajouter quelque part une diode).

J'ai ouvert ça dans "Pour le fun" mais ça ne l'est pas trop ! Comment on fait maintenant avec nos vieilles mais, sémillantes bécanes ? Je suis allé sur le site : https://certificat-air.gouv.fr/simulation Réponse : "Votre véhicule ne répond pas aux critères retenus pour l'attribution ...

Merci pour ton retour

C'était finalement un pied de bielle HS (cylindre avant) , suite à souci de lubrification causé par une obturation de la crépine d'huile et des gicleurs d'huile (utilisation abusive de pâte à joint par le précédent mécano...).

Samuel50 a écrit :Bonjour,

Pouvez-vous m'envoyer les revues également ?

Merci beaucoup

Fait !
Via Messagerie privée du Forum.

Bonne lecture.

Je me permets d'apporter mon retour d'expérience. Plus jeune, je roulais en VESPA 125, donc principalement (90%) en zone urbaine + 10% sur rocade Bordelaise (90 km/h). L'hiver, je lui mettais des manchons. Résultat : Manchons + gants hiver, ça faisait trop chaud. Donc je roulais en manchons + gants ...

Archi et Dax : ok, message envoyé via MP du forum.
Bonne lecture

Dans le 33 en 2014 :
40 euros le cheval, moitié moins car plus de 10 ans et moitié moins car moto + frais de dossier -> 51.50€

Ouep, bon courage à toi.

J’espère que les démarches avec l'assurance ne seront pas trop pénibles.
C'est galère ces situations, car tu n'a rien fait, rien demandé, et c'est toi qui a les emmerdes... (ça peut aller jusqu'à du malus, voire résil d'assurance)

Bref, tiens nous au courant.

Thierry, par son expérience, a absolument tout dit.

A toi de jouer

PS : suite à ta demande dans ce post et via MP, je te confirme t'avoir envoyé sur la messagerie interne du forum le lien pour la RMT39. Bonne lecture.

J'ai sabler le cache d avance automatique, qui est en acier Je n'ai pas trouvé de peinture antirouille et haut température (il paraît que ça chauffe les cx) Avec quelle peinture je dois peindre ce cache? Merci d'avance Avec son refroidissement liquide, non, ça ne chauffe pas : toutes les peintures,...

J'ai sabler le cache d avance automatique, qui est en acier Je n'ai pas trouvé de peinture antirouille et haut température (il paraît que ça chauffe les cx) Avec quelle peinture je dois peindre ce cache? Merci d'avance Avec son refroidissement liquide, non, ça ne chauffe pas : toutes les peintures,...

Oui toutes les pièces ont l'air d'origine et en super état, je ne vais pas les abîmés et les revendre pour ceux qui remonte des custom entièrement d'origine. Je ne connais par contre aucun prix pour de la pièce origine. Par contre il semblerait que j'ai une fuite de liquide de refroidissement. Bien...

Weng et Tony, c'est ok : envoyé via la messagerie privée du Forum.

Bonne lecture

Titi a écrit : j'ai pris du liquide de refroidissement pour auto ,j'imagine qu'il n'y a pas contre indication?
Titi

Pas de contre-indication avec les liquide de refroidissement de voiture : ils sont compatible pièces en Alu, donc OK (ce n'est d'ailleurs même plus indiqué dessus, et ça peut effrayer...).