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Autant pour moi, en regardant le schéma électrique de plus près, ce qui est appelé régulateur 7V pour thermomètre me semble être plutôt un limiteur délivrant une tension de 7V mais ...?

Pas de bol pour moi, parti comme je suis parti mon cafra risque de me faire vieillir... mais bon jusqu'à 113 ans, j'ai encore de la marge.

Oui Jacques avec un bol pareil, je joue au loto et je rachète une CX...

Bonsoir à tous, Ca y est Guigui a fini de forger mon T de fourche de 650... En échangeant quelques propos, je lui faisais part de mon souci concernant l'adaptation d'un mano de température ( oui thermomètre…) sur le Cafra. Je n'ai rien trouvé qui fasse moins de 52mm dans le commerce sauf chez Hemme...

Merci

Oui pour le système d'allumage, ce n'est pas la même technique. Idem pour le calage du plateau d'avance un peu plus complexe...

@+

Bonjour,

Peut-on adapter un moteur de 650 CX E sur un cadre de CX 500 Routière ?

Question idiote mais question quand même !...

Bonjour, C'est donc bien l'ensemble qui vrille au serrage. Donc, comme je le supposais Wilephil arrive à la même conclusion. En suivant la procédure de Thierry, tu as de fortes chances de trouver une différence assez importante entre les deux tubes de fourche. Pour moi, je ne pense pas que les T soi...

En fait, ce n'est pas le guidon qui est plus haut d'un côté que de l'autre. Autrement dit, si l'on suit tes explications, c'est la fourche qui se vrille lorsque tu serres le T supérieur. Est-ce que l'un des tubes ne serait pas faussé, légèrement cintré ? De toutes façons, si tu constate le même défa...

Bonsoir, Quand tu dis : "non c est pas le guidon je vois a l oeil nu que les 2 T de fourche sont décalées même sans guidon monté" Je ne comprends pas bien ce que tu entends par là. Est-ce que les deux T ne sont plus parallèles ? Auquel cas, tu dois avoir une différence de cotes entre l'esp...

Je ne suis pas un expert... Mais la première chose que je ferais c'est de vérifier les cotes sur chaque bras de la fourche lorsque tout est serré. - Cote entre T inférieur et T supérieur (prendre de base à base) - Cote entre T supérieur ou supérieur et haut de fourreau Si les cotes sont identiques à...

Oui les gars, un club de CX ça serait le pied!

Bon, dans le lot, je ferai un peu Papy sur les bords mais vieillerie pour vieillerie... du moment qu'on roule , je suis prêt à enfourcher les bécanes.

OK Boosta et Lolo. Ca serait sympa une petite virée en CX...

Sinon, vous pouvez venir quand vous voulez. Je mets du Jasnières au frais...

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Salut Da Je vois que tu t'es attaqué à la fourche. J'espère que tu n'as pas eu trop de soucis. Ce n'est pas aussi évident que cela le remontage pour enquiller les bouchons de tube avec ces ressorts qui dépassent... Sinon, tu as aussi du boulot de polissage sur les fourreaux. Ça, ce n'est pas le truc...

Bonsoir à tous, Ça y est, j'ai attaqué la fourche. Premier bras, le premier ressort et la rondelle ont traversé le garage. Pour le deuxième, j'ai pris la précaution de bloquer le tube dans son fourreau en position complètement sortie avec un serre joint et des protections bien adaptées pour ne pas e...

Bonjour, Le CR n'avance pas dur. Il faut dire que j"attends le T de GuGui mais je crois qu'il doit être en train de le forger... :lol: Par contre, je bosse sur la C (désolé de mélanger les travaux sur sur ce qui est normalement réservé aux CR). Pas mal de petites surprises pour une moto qui n'...