HondaCX.com

Prise ce matin pour aller au boulot ☺

Oui j'ai bien pris celle pour Nissan Bluebird sur Oscaro.
Le brochage est compatible avec le montage d'origine de la GL. Rien à modifier. Ca se monte presque tout seul

top le lèche roue
il est bien comme ça

Mat a écrit :J'ai hâte de pouvoir faire vrombir le moteur et aussi de croiser "plein" de Cx sur les routes du nord.

Sur le forum il y a pas mal de ch'ti maintenant

Yes !

Le plus difficile dans un projet de ce genre c'est de rester motivé sur la longueur. On croit toujours qu'on ira plus vite que la vitesse réelle à laquelle on va ! ;) Concernant la vitesse de la brêle, comme tu le dis, c'est une mamie donc faut pas non plus la brusquer puis c'est plus de la route dé...

Bon ben voilà :D la sonde a été commandée, reçue et installée. Ca fonctionne !! :D La première mise en route du ventillo est un peu longue car il faut le temps que tout le système monte en température mais le ventillo démarre bien et souffle comme une tempête tropicale ! ;) Je vais pouvoir rouler un...

ça gère toujours autant et t'as un matos de ouf ! J'en suis jaloux !!

Yahoooo !!

J'ai court-circuité la sonde thermique du radiateur en mettant un cable direct entre les deux bornes de la prise et le ventilo tourne à fond la caisse
Donc c'est bien cette saleté de sonde qui est en faute !

Plus qu'à en commander une nouvelle et ça va rouler

Ah oui ! bonne idée ça. Je vais shinter le thermo contact comme ça si le ventilo tourne correctement je suis sûr que c'est cette saleté qui déconne ! Bon par contre si ça ne tourne pas plus vite ... :( mais on verra ;) J'essaye ce soir ! :D Au pire je monte un interrupteur sur le guidon et j'allume ...

Quasiment ! :( y'a plus que ce truc du radiateur qui me bloque pour rouler avec. J'ai déjà fait une balade avec mais c'était avant de me rendre compte de ce truc génant. Du coup maintenant je n'ose plus rouler avec ! :( Bon alors je l'ai démarrée ce midi. Je la laisse monter en température. Le radia...

Bon voilà des news, le calostat est ok. Il s'ouvre doucement lorsqu'on le plonge dans une casserole d'eau bouillante. C'est ouvert a peu près de 3mm donc ça doit être suffisant pour laisser passer une bonne quantité d'eau. J'ai remonté le radiateur et j'ai fait le remplissage du circuit en attendant...

nico47 a écrit :dit j'aime beaucoup tes rétro , mais je voudrai les monter vers le bas , sa passe? sa touche pas le réservoir?
merci

Doit y'avoir moyen que ça passe. Par contre je ne suis plus sur le guidon d'origine.

Merci pour tout vos bons conseils :) ça me sert beaucoup de pouvoir compter sur vos expériences. Je vais terminer de tester la partie circuit du ventilateur. Ensuite je le remonterais et je profiterais d'avoir déposer le réservoir pour tester le calostat et remplir les cylindres (enfin autour des cy...

Ok, elle est bonne :) j'ai d'abord cru qu'elle ne fonctionnait plus mais en retestant et en laissant la flamme "longtemps" (quand même plus de 30 secondes) j'ai entendu un petit "clic" et l’ohmmètre m'a confirmé que ça passait. Je vais pouvoir la remonter et continuer mes recherc...

PapyTwin a écrit :Tu as trouvé ta réponse tout seul.

En effet, un ohmmètre suffit pour le test, et même pas besoin d'eau car il suffit que tu approches la flamme d'un briquet pour vérifier si la sonde fonctionne !

Nickel, je m'empresse de démonter ça