Pas mal comme idée mais si tu as bien vu sur la Guzzi l'arbre du cardan est à l'air libre, ce qui permet de gagner en largeur au niveau du bras oscillant, et le bras passe à l'extérieur du couple conique, ce qui permet à ce dernier de rester dans l'axe de la sortie de boîte Exemple sur la V11 http:/...