HondaCX.com

je viens vous faire le bilan la moto redemarre il faut que je face un reglage du ralenti mais rien de bien mechant par contre elle fuit le liquide de refroidissement par le fameux petit trou de la pompe a eau est ce normal? et surtout quoi faire????? je crois avoir mis le join spy a l'envers, celui ...

bon le vieux join est enlevé franchement super facile j'attend donc le nouveau join demain je le pose et je remonte le moteur et j'espere ne plus etre en galaire car apres + de 6 mois sans CR je commence à en avoir raz le LUC..... le moto me manque :? :cry: :cry: je croise les doigts et normalement ...

ce chanfrein doit être de quel coté?

coté interieur moteur ou coté exterieur (élisse de pompe à eau)

je recois la pièce vendredi demain je démonte le vieux join

Merci les amis je demonte tout ça demain et je reçois mon join vendredi normalement je suis impatient de terminé tout ça pour l'entendre redemarrer apres 6mois de galere avec en premier cette chaine de distri qui m'a claqué dans les pieds et une cascade de petite galaire qui on fait durée le plaisir...

merci pour ton filon

je suis deg car je dois de nouveau déposer le carter arriere, j'espere que le join mécanique se change bien car je venais tout juste de changer le join qui se trouve juste deriere ^^

c'était ce que je ne voulais pas entendre car du coup c 60€ le join mécanique complet et surtout dépose du carter Snif snif il n'y a pas moyen de remplacer juste cette petite pièce car en faite elle était décolle et a la repose de celle ci elle s'est cassé car je n'ai pas fait attention a ces petite...

alors graçe à ta photo je peu vous dire que c'est la pièce noir situer au dessus du join avec le ressort qui est cassé chez moi celle avec les encoches en son centre et les porté de part en part de sa surface planne
elle s'encastre dans le cylindre en métal

voilà

ca ressemble bcp a ce que tu me dis c'est une rondelle avec un epaulement de chaque coté mais a des diammetre differents elle se plaque donc sur le joins noir et sur l'elisse de la pompe a eau et en sont centre elle a deux petite encoche afin qu'elle se cale avec le join mecanique qui lui meme a ces...

je viens de cassé l'entretoise en plastique de la pompe à eau
en gros la rondelle en plastique qui se place derière l'élisse de la pompe

avez vous une petite idée du prix et si vous avez une astuce pour la remplacer par une autre pièce

car mon magazin HONDA est fermé le lundi je suis deg

MERCI

du coup je vais refermer tout ça demain et refaire le plein d'huile et de liquide de refroidissement

alors je veux en finir avec ce prob pour de bon car j'ai encore un doute vue que je remonte le moteur est ce que la position de la came est importante pour le 1er redémarage? dois je mettre la came coté échappement vers le haut ou vers le bas? ou alors cela n'a aucune importance car la moto va lance...

merci pour ta réponse en effet après analyse poussive de la came il s'avère que pour le même positionnement des pistons la came est une fois en haut et l'autre en bas du coup peux importe si elle se trouve en haut ou en bas tant que les 2 vise du pignon sont a l'horizontal et que ton piston "L&...

je vois que bcp regarde mon poste mais personne ne répond...... sois vous ne savez pas sois vous ne me comprenez pas lol donc pour faire un résumé je suis en galaire car je ne sais pas si la "came" coté échappement ou si vous préferez coté ventilateur ;-) doit être vers le HAUT ou vers le ...

Bonjour les amis, je suis en plein remontage de la chaine de distri et j'ai un souci je ne sais pas dans quel position doit être l'arbre à came qui entraine la pompe à eau et les tige de culbuteur car dans la revue technique il précise que les 2 ecrou du pignon doivent être en position horizontal ça...

Voilà je viens vers vous les amis CX Men car suite a une casse de chaine de distri je viens de démonter le moteur pour un nettoyage et changement des pièces cassés je viens donc au conseil il me reste juste l'embrayage en place et les pistons car je n'ai pas trouvé les coussinets de bielles ni de se...