HondaCX.com

J'avais bien vu que tu avais le bras en écharpe. Une clavicule, moi c'était l'omoplate à dijon bien sur j'avais fait connaissance des urgences. Bon rétablissement.

Le ralenti correct 1000/1100 T à 800 T il n'y a pas assez de pression d'huile pour qu'elle circule correctement dans tout le moteur.. ton nettoyage ne doit pas etre au top

avant de s'affoler regarde le site fédération française moto ancienne ;il y a quatre dossiers de prévus suivant les papiers manquant comme la carte grise .

On arrive à avoir une carte grise collection sans avoir toujours la carte grise d'origine, il faut bien remplir le dossier

Bon week-end à Dijon, le soleil vendredi, samedi, pluie pour dimanche

Contacté la fédération des véhicules d'époque. C'est eu qui passe les machines en machines de collection enfin il donne un numéro après avoir fait un dossier. Le dossier n'est pas toujours le même suivant les cas.

La machine est sympa.

Bien venu parmi nous

Tu as eu un accident, moto,boulot. Bonne réparation

Je ne serai pas là, je suis de mariage

Il faut retirer et remettre la clef en faisant des titillages dans le Neumann j'ai eu se problème une fois pas évident à débloquer

Bonne rééducation

Verifi tes carburateurs

Déjà été c'est super